中國(guó)一汽紅旗在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破，其研發(fā)總院電驅(qū)動(dòng)開發(fā)部成功攻克了“高集成高扭矩密度電驅(qū)”技術(shù)難關(guān)。這一技術(shù)革新針對(duì)小型化、輕量化以及高效率等核心需求，為紅旗天工平臺(tái)和鴻鵠平臺(tái)的下一代電驅(qū)產(chǎn)品鋪平了道路。
據(jù)悉，新研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的平行軸電驅(qū)，在體積上實(shí)現(xiàn)了39%的大幅縮減，同時(shí)在重量上也減輕了15%。這一變化不僅優(yōu)化了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布局，還使得混動(dòng)油箱的容積得以擴(kuò)大約7L，為車輛提供了更強(qiáng)的續(xù)航能力。新系統(tǒng)的應(yīng)用還降低了車內(nèi)地板面的高度，從而使得行李箱空間增加了5至10L，為用戶帶來(lái)了更為寬敞的使用體驗(yàn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一汽紅旗也取得了不俗的成績(jī)。其首款15TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)已在今年11月正式量產(chǎn)下線，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率高達(dá)45.21%，并具備國(guó)際領(lǐng)先水平的摩擦性能。這一發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，無(wú)疑進(jìn)一步提升了紅旗在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
不僅如此，紅旗還在11月12日對(duì)外發(fā)布了天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái)，并基于這兩個(gè)平臺(tái)推出了首款車型——天工08。這款車型的亮相，充分展示了紅旗在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力。天工08不僅在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，更在性能上實(shí)現(xiàn)了突破，為用戶帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。
