在全球化的浪潮之下，中國制造業(yè)正以迅猛的姿態(tài)，躍升至世界舞臺的核心位置。這一趨勢在比亞迪的最新動態(tài)中得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。
近期，比亞迪以其常州工廠命名的第二艘滾裝船“BYD CHANGZHOU”，滿載著近5000臺新能源汽車，從山東煙臺啟航，途徑江蘇連云港和太倉港，最終將抵達(dá)英國的Bristol港和荷蘭的Rotterdam港。這一壯舉不僅標(biāo)志著比亞迪在全球市場的進(jìn)一步擴(kuò)張，也象征著中國“智”造在國際舞臺上的嶄新高度。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，比亞迪憑借其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，成功躋身中國智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)航者行列。其高度智能化的新能源汽車，不僅在國內(nèi)市場贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)，更在全球范圍內(nèi)博得了眾多消費(fèi)者的青睞。
比亞迪的崛起，是中國車企實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的生動寫照。面對全球智能駕駛市場的激烈競爭，比亞迪憑借其強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，逐步追趕并超越了眾多國際競爭對手。年初的比亞迪夢想日上，比亞迪更是發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展的新戰(zhàn)略——整車智能，并展示了其璇璣架構(gòu)。這一架構(gòu)通過“一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈”的智能互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了車輛內(nèi)外多個(gè)系統(tǒng)之間的無縫銜接，為用戶提供了超越同級產(chǎn)品的行駛質(zhì)感及安全性。
在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)上，比亞迪投入巨大，已擁有超過4000名的專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)。比亞迪還自研推出了全球首款4nm高算力車機(jī)芯片，為智能體驗(yàn)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。同時(shí)，比亞迪將原本的DiLink智能車機(jī)升級為DiLink智能座艙，并引入了AI大模型，使智能語音功能體驗(yàn)更加出色。
除了自主研發(fā)外，比亞迪還積極尋求與全球優(yōu)秀的智駕供應(yīng)商合作，共同推動智能駕駛技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。例如，比亞迪方程豹與華為乾崑智駕的簽約合作，將共同研發(fā)全球首個(gè)硬派專屬智能駕駛方案，并首發(fā)搭載在方程豹豹8車型上。這一合作不僅開啟了全球智能駕駛的新篇章，也將進(jìn)一步推動中國智能駕駛技術(shù)的全球領(lǐng)先地位。
比亞迪的高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”也備受矚目。該系統(tǒng)憑借其卓越的性能和廣泛的適用性，已在多款車型上實(shí)現(xiàn)搭載，并贏得了市場的廣泛認(rèn)可。通過不斷迭代升級，“天神之眼”實(shí)現(xiàn)了更多超越傳統(tǒng)智駕的功能體驗(yàn)，如全國無圖高快領(lǐng)航、自動泊車、AEB等智駕技術(shù)的量產(chǎn)即交付。
智能化已成為大部分人選購高端新能源汽車的重要因素之一。根據(jù)《2024麥肯錫中國汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》顯示，消費(fèi)者選擇中國高端新能源汽車品牌的一大原因，正是基于其智能駕駛與智能座艙的先進(jìn)性。比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的成功，不僅為中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型樹立了標(biāo)桿，更為中國智造在全球范圍內(nèi)的崛起注入了強(qiáng)勁動力。
比亞迪的故事，不僅是中國智造的縮影，更是中國創(chuàng)新力量的生動展現(xiàn)。從“中國制造”到“中國智造”，比亞迪以其卓越的成就，向世界展示了中國車企的崛起之路。
