隨著冬日的寒風漸起，汽車市場也迎來了年度最后的沖刺階段。近期，多家車企紛紛推出了一系列誘人的優惠政策，試圖抓住消費者的心，為年終業績畫上圓滿的句號。
自特斯拉在11月25日宣布Model Y車型降價1萬元起，國內汽車市場的價格戰便悄然打響。多家車企不甘示弱，迅速跟進，推出了包括現金優惠、保險補貼、貸款利息補貼、選裝折扣在內的多重優惠措施，以期在年末銷量上實現突破。
不僅如此，今年12月31日還是國家汽車置換補貼政策的截止日期。根據早前商務部等7部門聯合發布的通知，對在規定期限內報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準分別提高至2萬元和1.5萬元。這一政策的出臺，無疑為年末車市再添一把火。
在北京的多家汽車品牌門店中，銷售人員們忙碌而熱情，紛紛向顧客介紹著各自的優惠政策。小鵬汽車、蔚來樂道等品牌由于訂單量激增，現車供應緊張，交車周期甚至需要8周以上。為了提升年末業績，不少品牌門店更是想方設法調配現車，以滿足消費者的購車需求。
比亞迪門店更是打出了“2年0息”的誘人標語，吸引了大量消費者的關注。一位銷售人員表示，由于政策疊加和春節前購車需求的增長，近期店內銷量明顯上升。
特斯拉的降價行動無疑為年末車市促銷打響了第一槍。據特斯拉銷售人員透露，疊加5年0息金融方案后，消費者購車成本可節省約4萬元。理想汽車也緊隨其后，推出了年底限時0息政策，消費者購車可省1.35萬至2.77萬元不等。
哈弗、一汽豐田、大眾安徽、智己、極越、極狐、極氪等多個品牌也推出了限時優惠政策，優惠力度空前。據不完全統計，在今年12月追加購車優惠的品牌超過30個，涵蓋了多個熱銷品牌和車型。
在國家和地方購車或置換補貼政策的推動下，今年12月成為了近年來購車最劃算的月份之一。以比亞迪海豹EV為例，原價18.98萬元的海豹EV（長續航版），在享受國家置換補貼、廠家貸款貼息和優惠后，消費者最少僅需支付16.48萬元購車款。
面對年末車市促銷的大潮，不少消費者紛紛出手，希望抓住這一難得的購車時機。然而，由于部分品牌或車型現車緊張，消費者可能需要等待較長時間才能提車。為了應對這一情況，不少品牌推出了轉單、跨區域調配車輛等應對措施，甚至承諾在國家補貼過期后補貼差價，以吸引消費者下單。
在年終沖刺的關鍵時刻，各家車企的業績表現也備受關注。根據已公布的數據，比亞迪、上汽集團、長安汽車位列銷量前三甲。其中，比亞迪累計銷售375.7萬輛汽車，同比增長40.02%，表現搶眼。而上汽集團則同比下滑19.48%，銷量壓力較大。
新勢力品牌方面，理想汽車、零跑汽車銷量大幅增長，成為市場中的佼佼者。而蔚來、小鵬汽車則增長有限，面臨較大的市場競爭壓力。不過，隨著小鵬MONA M03、小鵬P7+等車型的上市熱銷，小鵬汽車單月銷量已在11月突破3萬輛，展現出強勁的復蘇勢頭。
隨著年末的臨近，汽車市場的競爭也將愈發激烈。哪家車企能夠在這場年終大戰中脫穎而出，讓我們拭目以待。
