近日，瑞馳汽車正式推出了其新能源商用車系列的新成員——瑞馳EC75智駕超充版，市場(chǎng)起售價(jià)為7.99萬(wàn)元。這款車型不僅在價(jià)格上親民，更在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破，成為首款搭載全棧自研L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的輕型商用車。
瑞馳EC75智駕超充版的智能駕駛輔助功能，無(wú)疑為商用車領(lǐng)域樹立了新的安全標(biāo)桿。通過(guò)先進(jìn)的智能技術(shù)，該車型能夠顯著提升行車安全性，同時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸效率，讓駕駛者在繁忙的物流運(yùn)輸中也能保持從容不迫。這一創(chuàng)新，無(wú)疑是對(duì)當(dāng)前輕型商用車市場(chǎng)的一次有力推動(dòng)。
在動(dòng)力性能上，瑞馳EC75智駕超充版同樣不容小覷。新車搭載了寧德時(shí)代天行L超充版電池，CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了306公里。更為出色的是，該車型支持2C高倍率快速充電技術(shù)，電量從20%充至80%僅需短短18分鐘，而充電1分鐘即可增加10公里的續(xù)航里程。這樣的充電效率，無(wú)疑為物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了極大的便利。
隨著新能源物流車的快速發(fā)展，我國(guó)新能源物流車的銷售量在2024年1至10月間已經(jīng)達(dá)到了36.7萬(wàn)輛，行業(yè)滲透率突破了20%，同比增長(zhǎng)高達(dá)68.8%。這一趨勢(shì)預(yù)示著新能源物流車市場(chǎng)的未來(lái)將更加廣闊。然而，在物流運(yùn)輸行業(yè)中，貨車司機(jī)的工作強(qiáng)度和安全問題一直備受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三成的貨車司機(jī)日均工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)12小時(shí)，疲勞駕駛成為了貨車交通肇事的主要原因之一。
瑞馳EC75智駕超充版的推出，正是針對(duì)這一問題而設(shè)計(jì)的。通過(guò)L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，該車型能夠有效減輕貨車司機(jī)的工作強(qiáng)度，提升行車安全性。同時(shí)，高效的充電技術(shù)也節(jié)省了司機(jī)的等待時(shí)間，降低了燃油成本，從而提高了司機(jī)的凈收入。這一創(chuàng)新不僅推動(dòng)了新能源商用車的發(fā)展，更為物流運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。
