近日，寶馬中國在沈陽隆重舉辦了2024年度的可持續發展供應商日活動，吸引了眾多來自寶馬合作伙伴的積極參與。此次盛會聚焦于創新與可持續發展兩大核心議題，旨在探索合作共贏的新路徑。寶馬作為深耕中國市場三十年的外資品牌，始終與本土供應商緊密攜手，共同面對市場的快速變化和激烈競爭。寶馬對中國供應鏈的韌性和潛力充滿信心，并持續踐行“雙贏”戰略。
寶馬在中國市場的成功，與中國經濟的蓬勃發展緊密相連。在這片充滿活力的土地上，寶馬與供應商們以創新為驅動，不斷為客戶、行業和社會創造長期價值，實現了從本土到全球的跨越式發展。這一過程中，寶馬與供應商的合作經歷了三個重要階段：初期帶領供應商來華投資建廠，中期與本土供應商合作研發新產品和技術，現階段則致力于幫助本土供應商拓展國際市場。
華晨寶馬總裁兼首席執行官戴鶴軒博士在活動中表示：“我們正積極為新世代車型做準備，這些基于全新車輛架構的車型將帶來前所未有的技術工業化機遇，為區域經濟和產業集群注入新活力，同時也將為用戶提供更加人性化、智能和負責任的出行體驗。我們與合作伙伴始終志同道合，共同前行?！比陙恚瑢汃R與中國伙伴在新技術、新模式和可持續發展等領域取得了顯著成果。
隨著中國新能源汽車產業的蓬勃發展，傳統汽車產業鏈正加速向智能化、電動化和低碳化轉型。這一變革催生了多元化的產業新生態，也為各方合作帶來了新的機遇。寶馬與寧德時代在動力電池領域的合作便是其中的典范。自2012年寶馬成為寧德時代的首位汽車行業客戶以來，雙方攜手打造了高品質的動力電池供應體系。如今，寧德時代已成為全球動力電池行業的佼佼者。從2026年起，寧德時代將在全球范圍內為寶馬新世代車型架構的純電車型供應圓柱電池。
在動力電池回收領域，寶馬也走在了行業前列。寶馬聯合清華大學、華友循環和中遠海運空運等產學研各界力量，首次搭建了動力電池閉環回收體系。這一創新舉措不僅打通了電池“回家”的路，也為科學、高效應對動力電池“退役潮”提供了可借鑒的范例。截至目前，寶馬已回收超過2000噸電池再生原材料。
寶馬在電動化轉型方面也取得了顯著進展。目前，中國市場上的BMW品牌純電動車已達到7款。寶馬與合作伙伴共同建立了寶馬誠邁合資公司，專注于自動駕駛、地圖導航、智能語音交互等領域的研發。得益于寶馬的體系化整合能力，客戶在車內可以享受到量身定制的數字化生態服務。如今，寶馬誠邁已成為寶馬在中國乃至亞洲最大的數字汽車軟件研發中心。
寶馬還在不斷擴大其“綠色朋友圈”，與本土伙伴共同推進全產業鏈減碳。自2021年發起“產業鏈綠色轉型倡議”以來，寶馬在低碳汽車用鋼、低碳鋁和可再生能源等領域采取了多項行動。在本次活動中，寶馬宣布與國家電網升級合作，計劃到2027年實現BMW和MINI車型在國網充電樁的100%綠色充電，有效降低電動車客戶使用階段的碳減排。
寶馬在中國擁有約460家供應商，其中多家供應商與寶馬的合作已超過二十年。以名華為例，雙方的合作從最初的門檻塑料件擴展到全套外飾產品的開發和生產。名華跟隨寶馬走向全球，在墨西哥投資建廠，成為寶馬集團全球供應商。這樣的成功案例在寶馬的供應商體系中不勝枚舉。
寶馬集團亞洲區采購與供應商網絡高級副總裁顧羽棠女士表示：“寶馬始終秉持合作、共享、共贏的理念與合作伙伴相處。我們與本土合作伙伴有著明確的共同目標：構建高質量、可持續的供應鏈，共同應對行業轉型的挑戰?！闭雇磥?，寶馬將繼續與中國伙伴攜手前行，共創更加輝煌的未來。
