在全球化汽車產業步入“電動化+智能化”雙重轉型的關鍵時刻，中國品牌汽車正以驚人的速度引領市場潮流，特別是在皮卡領域，成為了這場變革的先鋒。近日，一場圍繞“油電并存時代皮卡市場的破局之道”的研討沙龍在北京隆重舉行。
此次沙龍由車壹傳媒聯合創始人楊小林擔綱主持。他提到，電動汽車的快速發展與市場滲透率的顯著提升，已經深刻重塑了行業格局。在此背景下，深入探索皮卡市場在油電并存環境中的突破路徑，不僅能夠重新界定產業版圖，還將為消費者帶來更加豐富的選擇，開啟皮卡市場的新篇章。
在研討會上，多位行業專家和領袖發表了真知灼見。CADA乘聯會秘書長崔東樹指出，國內皮卡市場正在經歷從工具屬性向乘用屬性的雙重轉變，而新能源皮卡的接受度正在逐步提升。他特別提到，吉利雷達作為新能源皮卡的先行探索者，已經在市場中占據了一席之地，并且在海外市場，特別是南美、東南亞和澳洲，為中國皮卡品牌開辟了新的發展機遇。
中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長谷國全則詳細分析了新能源皮卡所面臨的挑戰與機遇。他強調，政策引導和法規約束是皮卡市場轉型的重要驅動力，而新能源皮卡要全面超越燃油皮卡，必須在可靠性、用戶焦慮緩解、成本控制以及智能化技術方面實現重大突破。
吉利雷達CEO凌世權分享了吉利雷達在新能源皮卡領域的探索成果與實踐經驗。他表示，盡管新能源皮卡行業仍處于起步階段，但吉利雷達已經通過原生純電皮卡平臺MAP雷達瀚海平臺，成功推出了雷達地平線、雷達金剛等車型，滿足了商用和乘用的多樣化需求。
在隨后的圓桌討論環節，嘉賓們圍繞皮卡市場的未來發展方向展開了深入討論。崔東樹認為，市場保守因素在一定程度上制約了新能源皮卡的發展，需要更多參與者的加入來激發市場活力。汽車行業專家李鋼則對新能源與智能化的結合持樂觀態度，認為這將為皮卡市場帶來前所未有的發展機遇。華汽研究院院長何芳呼吁，應致力于研發真正的新能源皮卡，突破技術瓶頸，將新能源皮卡市場培育成新的增長點。
在談到燃油皮卡是否會被新能源皮卡取代的問題時，崔東樹以乘用車市場的轉型為例，指出新能源皮卡具有巨大的發展潛力，而基礎設施的完善和政策支持將加速其普及進程。李鋼則強調，企業應加快轉型步伐，以吉利雷達為標桿，通過頂層設計和創新實踐搶占市場先機。谷國全指出，價格和實用性是用戶選擇的核心因素，新能源皮卡需要在成本和性能上不斷優化，以滿足用戶需求。
