隨著2024年步入尾聲，國內造車新勢力紛紛揭曉了11月的銷售成績單，多家企業如深藍、嵐圖、阿維塔等實現了單月銷量的顯著躍升，部分品牌甚至提前完成了全年的交付目標。這一成績無疑為即將到來的年終銷售沖刺奠定了堅實的基礎。
全國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）的最新數據揭示了整個乘用車市場的繁榮景象。11月，乘用車市場零售銷量達到244.6萬輛，同比增長18%，今年累計銷量已達2028.1萬輛，同比增長5%。尤為引人注目的是新能源車市場，11月零售銷量達到127.7萬輛，同比增長52%，環比增長7%，今年累計銷量960.5萬輛，同比增長41%。
乘聯會秘書長崔東樹指出，中國在全球純電動車市場的份額持續攀升，2023年已占據62.3%的市場份額，而今年前10個月更是達到了63.9%的新高。這一數據無疑彰顯了中國在新能源汽車領域的強大競爭力。
面對年終銷售的關鍵時刻，各大車企紛紛推出優惠活動，以吸引更多消費者。理想汽車于11月29日宣布了年底限時0息政策，購買理想L系列和理想MEGA的用戶可享受最低首付金額3年0息的金融方案，為購車者提供了極大的便利和優惠。
與此同時，傳統燃油車品牌也不甘示弱。領克汽車在12月針對多款車型推出了限時優惠購車政策，包括領克01、領克03、領克05以及領克06等，最低首付降至0.76萬元。這一舉措不僅提升了銷量，也進一步鞏固了領克在市場的地位。數據顯示，今年11月，領克汽車全系銷量達到32679輛，同比增長近9%，環比增長超5%。
進入四季度以來，已有超過10家車企推出了限時降價活動，疊加各類補貼政策，車市呈現出明顯的回暖趨勢。國家發展改革委和財政部此前印發的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》更是為車市注入了新的活力。該措施大幅提高了汽車報廢更新補貼金額，新能源乘用車補貼標準由1萬元提高到2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。
商務部發布的數據顯示，截至11月18日24時，全國汽車報廢更新和置換更新補貼申請均突破200萬份，兩者合計超過400萬份。隨著汽車以舊換新政策的有力推進，政策效果正在逐步顯現。
在地方層面，合肥市商務局于11月29日發布通知稱，將在11月29日至12月8日期間發放總額為4400萬元的2024合肥市汽車新購消費券。新能源車最高可獲得6000元的補貼，活動吸引了336家車企參與。四川、湖北、貴州等地也在近期逐步加碼以舊換新政策，提高了補貼金額，為消費者提供了更多的購車選擇。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析認為，今年11月車市表現出色，呈現出了“銀九金十鉑金十一”的趨勢。預計今年12月車市將繼續保持強勁勢頭，有望實現同比和環比的正增長。
