近日，一組關(guān)于豐田Aygo X中期改款車型的秘密測(cè)試照片被國外汽車媒體曝光，迅速在車迷和業(yè)內(nèi)人士中引起了廣泛關(guān)注與討論。
從諜照中可以看到，新款A(yù)ygo X的前臉設(shè)計(jì)變化顯著，盡管被偽裝覆蓋，但仍能捕捉到一些細(xì)節(jié)。前艙蓋上的凸起線條，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感，預(yù)示著新款車型在外觀上將更加動(dòng)感。
中網(wǎng)部分采用了扁平化設(shè)計(jì)，具體樣式尚不明朗，但兩側(cè)大燈組經(jīng)過熏黑處理并配備了透鏡，使整體造型更加犀利。下包圍采用三段式設(shè)計(jì)，翼子板處設(shè)有小導(dǎo)流槽和霧燈，底部梯形進(jìn)氣口裝飾有網(wǎng)格，增強(qiáng)了車頭的層次感。
車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型小巧靈活的特點(diǎn)，車頂略帶弧度并配有鯊魚鰭天線，顯得俏皮可愛。腰線采用分段式設(shè)計(jì)，為側(cè)面增添了幾分靈動(dòng)。輪眉和側(cè)裙的黑色飾板，以及五輻式熏黑輪轂，賦予了車輛跨界車的野性，同時(shí)也提升了運(yùn)動(dòng)感。
尾部設(shè)計(jì)方面，車頂小擾流板與高位剎車燈相得益彰，尾燈組垂直布局，整體造型中規(guī)中矩。牌照框區(qū)域采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，增加了尾部的立體感。下包圍同樣層次分明，但排氣管被隱藏起來，顯得較為低調(diào)。
新款A(yù)ygo X的外觀變化主要集中在前臉部分，整體設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和力量感，旨在吸引年輕消費(fèi)者的目光。然而，就國內(nèi)市場而言，這款車型的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)并不明顯。隨著國內(nèi)自主品牌在設(shè)計(jì)上的不斷突破，Aygo X的設(shè)計(jì)語言顯得相對(duì)保守。
在尺寸方面，現(xiàn)款車型的長寬高分別為3700/1740/1525mm，軸距為2430mm。預(yù)計(jì)改款車型在尺寸上會(huì)有小幅調(diào)整，但軸距將保持不變。這樣的尺寸在國內(nèi)市場屬于A00級(jí)水平，與比亞迪海鷗、五菱繽果等微型車相差無幾，后排空間相對(duì)有限，更適合城市日常代步和短途出行。
內(nèi)飾方面，據(jù)外媒報(bào)道，新款A(yù)ygo X也將有所變化。現(xiàn)款車型的內(nèi)飾線條感較強(qiáng)，但在質(zhì)感和科技感方面有待提升。預(yù)計(jì)改款車型將重點(diǎn)提升內(nèi)飾的檔次感，包括采用更大尺寸的中控屏、使用更高級(jí)的材質(zhì)以及增加氛圍燈等配置。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型搭載的是1.0L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72馬力，峰值扭矩93牛米，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。這樣的動(dòng)力配置僅能滿足日常代步需求，加速性能并不突出。預(yù)計(jì)新款車型在動(dòng)力方面不會(huì)有太大變化，畢竟該車的定位是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，低油耗是其核心競爭力。
在歐洲市場，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)因其節(jié)能環(huán)保的特性而備受歡迎。然而，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，72馬力的動(dòng)力可能略顯不足，尤其是在滿載或高速超車時(shí)。如果新款A(yù)ygo X能夠引入國內(nèi)市場，并換裝動(dòng)力更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑將提升駕駛體驗(yàn)。但考慮到其主要面向歐洲市場且價(jià)格不菲，引入國內(nèi)的可能性并不大。
