隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，公眾對于公路出行及充電服務的需求日益增長，成為行業面臨的一大挑戰。新能源汽車雖已逐漸成為市場主流，但高速公路及普通國省干線公路沿線的充電設施建設卻相對滯后，導致充電難、充電慢等問題頻發，嚴重影響了用戶體驗，制約了新能源汽車行業的進一步發展。
為應對這一挑戰，2024中國汽車充換電生態大會于11月20日至22日在山西太原隆重召開。其中，“高速公路及普通國省干線公路沿線充電設施建設”主題論壇備受矚目。論壇匯聚了眾多業內權威專家和企業領袖，圍繞公路沿線充電基礎設施的發展、綠色能源補給服務體系的構建、高質量超充網絡的布局等前沿議題展開了深入交流與探討。
交通運輸部公路局路網處副處長肖遙在論壇致辭中指出，加速推進公路沿線充電基礎設施的建設，不僅是促進新能源汽車產業發展的要求，也是加快建設交通強國、促進公路交通網絡與能源網絡融合發展的重要舉措。他呼吁行業上下共同努力，為推動公路沿線充電基礎設施的更好發展出謀劃策。
山西省交通運輸廳路網運行管理處高級工程師王強在論壇上介紹了山西省在高速公路沿線充電設施建設方面的成就。他表示，山西省已實現高速公路服務區充電設施全覆蓋，并對充電設施進行了優化，提高了整體充電服務水平。同時，山西省還充分利用高速公路空閑場地資源，建設了分布式光伏發電站，推動了交通和能源的深度融合。
理想汽車副總裁孫廣敏在論壇上強調了構建高質量高速超充補能網絡的重要性。他指出，里程焦慮是制約新能源汽車滲透率提升的瓶頸，特別是在高速公路場景，這一問題更為突出。構建超充網絡將是解決這一問題的關鍵，而要實現這一目標，需要注重網絡的密度、設備在線率以及充電效率和安全。
氫積電能源技術（蘇州）有限公司總經理陸穎則提出了一種基于氫能源發電的全新解決方案。該方案利用氫發電技術實現離網供電，為高速公路上的超充站點提供穩定且高效的能源。這一方案不僅滿足了超充站點對大功率供能的需求，還大大提高了系統的可靠性和穩定性。
陽光電源股份有限公司、深圳市科華恒盛科技有限公司、福建星云電子股份有限公司等多家企業也分享了各自在充電基礎設施建設方面的創新技術和解決方案。這些技術和方案涵蓋了光儲充一體解決方案、高質量超充方案、光儲充檢一體化充電站解決方案等多個方面，為公路沿線高質量超充網絡建設提供了有力支持。
在論壇的最后，湖北交投新能源投資有限公司總經理裴陽和廣州億電邦科智能網絡科技有限公司董事長林曉東分別就充電場站的運營和管理發表了看法。他們一致認為，充電場站的運營和管理是解決當下諸多行業痛點、難點的關鍵，需要注重用戶體驗、運營效率和營業收入的增長，并借助數智化平臺實現精細化管理。
