在全球化汽車產業迎來“電動化+智能化”的雙重變革之際，中國品牌汽車正以前所未有的勢頭引領市場潮流，特別是在皮卡領域，成為了這場變革中的領航者。12月2日，一場聚焦“油電混戰時代皮卡如何破局”的中國皮卡消費趨勢研討沙龍在北京盛大舉行。
此次沙龍由車壹傳媒聯合創始人楊小林主持，他強調，電動汽車的迅猛發展和市場滲透率的顯著提升，已經徹底改變了行業格局。在這樣的背景下，深入探討皮卡市場如何在油電并存的環境中尋找突破，不僅將重塑產業版圖，還將為消費者提供更多選擇，開啟皮卡市場的新紀元。
活動中，多位行業領袖和專家發表了精彩演講。CADA乘聯會秘書長崔東樹指出，國內皮卡市場正經歷著從工具化到乘用化的雙重轉變，而新能源皮卡的接受度也在不斷提高。他特別提到，吉利雷達作為新能源皮卡的先行者，已經在市場中占據了領先地位，并且海外市場，尤其是南美、東南亞和澳洲，為中國皮卡品牌提供了巨大的發展潛力。
中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長谷國全則分析了新能源皮卡面臨的挑戰與機遇。他強調，政策推動和法規約束是皮卡市場轉型的關鍵因素，而新能源皮卡要全面超越燃油皮卡，必須在可靠性、用戶焦慮、成本控制和智能化技術方面取得突破。
吉利雷達CEO凌世權分享了吉利雷達在新能源皮卡領域的探索與實踐。他指出，盡管新能源皮卡行業仍處于初級階段，但吉利雷達已經通過原生純電皮卡平臺MAP雷達瀚海平臺，推出了雷達地平線、雷達金剛等車型，滿足了商用和乘用的多元化需求。
在隨后的圓桌討論中，嘉賓們圍繞皮卡市場的發展方向展開了熱烈討論。崔東樹認為，市場保守因素影響了新能源皮卡的發展，需要更多參與者來激發市場活力。汽車行業專家李鋼則看好新能源與智能化的結合，認為這將為皮卡帶來全新的發展機遇。華汽研究院院長何芳呼吁，應研發真正的新能源皮卡，突破技術瓶頸，將新能源皮卡市場打造為新的藍海。
在談到燃油皮卡是否會被新能源皮卡取代時，崔東樹以乘用車市場的轉型為例，認為新能源皮卡具有巨大潛力，而基礎設施和政策支持將加速其普及。李鋼則強調，企業應加快轉型步伐，以吉利雷達為榜樣，通過頂層設計和創新實踐搶占市場先機。谷國全指出，價格和實用性是用戶選擇的核心要素，新能源皮卡需要在成本和性能上持續優化。
