在中大型轎車市場的激烈競爭中，國產新能源車型如雨后春筍般涌現，然而，BBA三大豪華品牌依然穩(wěn)固地占據著市場的重要份額。奧迪A6L作為其中的佼佼者，近一年的銷量超過18萬輛，穩(wěn)居細分市場榜首。這一成績的取得，離不開奧迪“以價換量”的銷售策略。近日，2025款奧迪A6L已正式到店，讓我們一同探究其價格及產品力。
作為年度改款車型，2025款奧迪A6L取消了致雅型配置，僅保留動感型，價格區(qū)間為42.79萬元至65.68萬元。在“雙12”及年底沖銷的雙重優(yōu)惠下，新款A6L的貸款綜合優(yōu)惠高達34%，金融政策更是靈活多樣，可選擇低利率或5年0首付。在雙12前后的10天內，部分社交平臺上還可領取高達8888元的購車紅包，使得入門版車型的落地價能夠控制在32萬元左右，相比指導價節(jié)省了超過10萬元。
面對2025款奧迪A6L的六個版本，消費者如何做出選擇呢？首先，對于追求一定用車品質而非僅僅追求品牌標識的消費者來說，入門版（40 TFSI）可能并非最佳選擇，因為其配置相對較為基礎。如果想要在各方面都達到均衡，45 TFSI臻選動感型則是一個合適的選擇。它搭載了2.0T高功率發(fā)動機，動力充沛，能夠滿足日常城市駕駛需求。同時，該版本還配備了360度全景影像、電動后尾門、4區(qū)空調、前排座椅加熱等實用配置，大大提升了用車體驗。
對于南方地區(qū)的消費者來說，兩驅版車型已經足夠應對日常駕駛需求，即使需要經常跑高速也不會造成太大影響。然而，對于北方地區(qū)或偏遠地區(qū)路況不佳的消費者來說，選擇45 TFSI quattro臻選動感型則更為合適。該版本不僅具備四驅系統(tǒng)，還配備了主駕座椅記憶、外后視鏡記憶、自動防眩目燈等功能，進一步提升了駕駛的便捷性和安全性。
當然，如果消費者更注重商務接待而非家庭自用，那么可以選擇45 TFSI quattro尊享動感型。該版本在后排舒適性方面進行了提升，配備了第二排座椅加熱、B＆O音響、16揚聲器、后風擋遮陽簾等配置，為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。
盡管市場上對于新一代A6L的期待頗高，但據可靠消息，其上市時間可能要等到2026年。對于急于購車的消費者來說，現款A6L無疑是一個更為合適的選擇。在終端優(yōu)惠下，其性價比尤為突出。面對豪華C級車市場，消費者是選擇BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，還是國產高端新能源車呢？這是一個值得深入探討的話題。
