近期，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局就奧迪與蔚來之間關(guān)于商標(biāo)注冊的爭議作出了裁決。據(jù)澳大利亞裁判文書網(wǎng)JADE公布的信息，蔚來在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標(biāo)注冊申請，在奧迪提出異議后，知識產(chǎn)權(quán)局仍決定支持蔚來的主張。
此次裁決的核心在于，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局認(rèn)為蔚來與奧迪的商標(biāo)存在顯著差異，不足以構(gòu)成實(shí)質(zhì)性近似。該局在決定書中詳細(xì)闡述了其判斷依據(jù)：蔚來商標(biāo)中的首字母“E”是一個(gè)顯著的區(qū)分標(biāo)志，消費(fèi)者能夠輕易識別并區(qū)分這兩個(gè)品牌。同時(shí)，即便“E”代表電動(dòng)，奧迪商標(biāo)中的“S”和數(shù)字也缺乏明確的指向性，無法形成直接的混淆。
針對奧迪提出的其他異議，包括蔚來商標(biāo)使用是否構(gòu)成攀附、是否違反《消費(fèi)者法》、是否構(gòu)成不正當(dāng)競爭以及是否具有誤導(dǎo)性等，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局均站在了蔚來一方，駁回了奧迪的所有主張。
回顧這一商標(biāo)爭議的起源，早在2021年，奧迪就曾宣稱蔚來將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)，并在德國慕尼黑對蔚來提起訴訟。經(jīng)過一審和二審，奧迪在德國均獲得了勝訴，蔚來ES系列車型在德國的命名被判定為侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。
然而，面對全球市場的復(fù)雜性，蔚來采取了靈活的應(yīng)對策略。盡管在德國面臨商標(biāo)訴訟，蔚來早在2022年10月就將其ES系列車型在歐洲更名為EL系列，從而避免了實(shí)際銷售運(yùn)營受到干擾。這一舉措顯示了蔚來在全球市場布局中的敏銳洞察力和快速響應(yīng)能力。
澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局的此次裁決，無疑為蔚來在全球市場的商標(biāo)保護(hù)增添了一份信心。盡管與奧迪的商標(biāo)爭議仍在繼續(xù)，但蔚來已經(jīng)通過改名等策略，在全球范圍內(nèi)維護(hù)了其品牌的獨(dú)立性和市場競爭力。
對于蔚來而言，未來仍需持續(xù)關(guān)注商標(biāo)保護(hù)問題，確保在全球范圍內(nèi)維護(hù)其品牌的合法權(quán)益。同時(shí)，蔚來也將繼續(xù)加大在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等方面的投入，不斷提升產(chǎn)品競爭力，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的出行體驗(yàn)。
值得注意的是，商標(biāo)爭議只是蔚來在全球市場發(fā)展過程中遇到的一個(gè)小插曲。面對激烈的市場競爭和不斷變化的市場需求，蔚來需要保持冷靜和理性，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和品質(zhì)至上，不斷鞏固和拓展其全球市場地位。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮中，蔚來作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，將繼續(xù)發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
