近期，全球科技領(lǐng)域的焦點(diǎn)再次聚焦于一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)——“芯片戰(zhàn)”。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)雖未正式宣布，但美國(guó)于12月初對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)起的第三輪大規(guī)模打擊，無(wú)疑為其拉開(kāi)了序幕。此次打擊的核心措施包括針對(duì)140家企業(yè)的半導(dǎo)體出口管制，旨在遏制中國(guó)科技行業(yè)的崛起，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
面對(duì)美國(guó)的強(qiáng)勢(shì)打壓，中國(guó)四大行業(yè)協(xié)會(huì)——互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、通信企業(yè)協(xié)會(huì)迅速作出反應(yīng)，罕見(jiàn)地同步發(fā)聲，呼吁業(yè)界警惕美國(guó)芯片。其中，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的聲明尤為引人注目，指出美國(guó)芯片產(chǎn)品的供應(yīng)穩(wěn)定性已出現(xiàn)問(wèn)題，建議中國(guó)汽車企業(yè)審慎選擇供應(yīng)商。
在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)取得了顯著成就。國(guó)內(nèi)新能源汽車的滲透率已接近50%，并有望在未來(lái)兩年內(nèi)沖刺70%的目標(biāo)。在全球范圍內(nèi)，中國(guó)擁有最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，掌握了行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。特別是在動(dòng)力電池領(lǐng)域，全球排名前十的廠商中有七家來(lái)自中國(guó)。中國(guó)新能源汽車在技術(shù)、價(jià)格和供應(yīng)鏈方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，海外市場(chǎng)銷量持續(xù)增長(zhǎng)。
中國(guó)車企的海外擴(kuò)張步伐也在加快，紛紛在海外布局建廠。這一趨勢(shì)對(duì)美國(guó)構(gòu)成了重大威脅。過(guò)去，美國(guó)汽車市場(chǎng)主要由本土和日本汽車產(chǎn)品占據(jù)，但日本作為美國(guó)的盟友，其在美國(guó)市場(chǎng)的收益最終會(huì)回流至美國(guó)。然而，中國(guó)則被視為美國(guó)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中國(guó)新能源汽車的成功不僅威脅到美國(guó)車企的市場(chǎng)份額，還可能影響美國(guó)的就業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)。
為了遏制中國(guó)新能源汽車的發(fā)展，美國(guó)將芯片作為了關(guān)鍵的“卡脖子”手段。盡管中國(guó)新能源汽車在全球領(lǐng)先，但在芯片這一核心領(lǐng)域仍依賴進(jìn)口。隨著歐洲、美國(guó)和日本相繼出臺(tái)芯片相關(guān)法案，中國(guó)高端芯片的發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。目前，中國(guó)主要汽車芯片的國(guó)產(chǎn)化率普遍較低，特別是在高端芯片領(lǐng)域，幾乎被美國(guó)企業(yè)壟斷。
然而，面對(duì)外部壓力，中國(guó)車企和芯片企業(yè)并未退縮。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的芯片企業(yè)，如地平線、黑芝麻智能等，雖然目前市場(chǎng)占有率較小，但一旦得到大規(guī)模應(yīng)用，將形成良性循環(huán)。同時(shí)，整車企業(yè)也在加大芯片研發(fā)投入，特別是在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的高端芯片方面，取得了階段性成果。例如，蔚來(lái)自研的5nm智能駕駛芯片、小鵬自研的AI芯片等，都展現(xiàn)了中國(guó)車企在芯片領(lǐng)域的實(shí)力。
工信部已要求國(guó)內(nèi)汽車制造商在2025年將汽車相關(guān)芯片的本地采購(gòu)比例提高到20%-25%。此次美國(guó)再次發(fā)起管制措施后，行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)聲無(wú)疑將加速中國(guó)芯片本地化采購(gòu)和高端芯片自主制造的步伐。雖然短期內(nèi)中國(guó)新能源汽車可能會(huì)面臨一些困難，但長(zhǎng)期來(lái)看，這將倒逼中國(guó)汽車企業(yè)加速完成自主芯片的升級(jí)換代，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
