中國新能源汽車行業(yè)的用戶滿意度指數(shù)在近期公布的一項測評中顯示出下滑趨勢。根據(jù)中國質量協(xié)會于12月4日發(fā)布的測評結果，2024年的用戶滿意度指數(shù)為79分，相較于去年下降了1分。測評覆蓋了今年銷量領先的100個品牌車型，涉及32家汽車生產企業(yè)和40個汽車品牌。
測評發(fā)現(xiàn)，品牌形象的下降以及用戶個性化質量需求未得到充分滿足是導致滿意度下滑的主要因素。中國質量協(xié)會中國汽車用戶滿意度測評負責人李守巖指出，品牌形象對用戶滿意度的影響最為顯著。用戶對于智能座艙等高度個性化功能配置的故障次數(shù)表示關注，期望能進一步減少。
測評結果還顯示，純電動汽車和混動汽車（包括插電式混動和增程式混動）的用戶滿意度分別為78分和79分，同樣均下降了1分。從故障率來看，2024年中國新能源汽車行業(yè)百輛新車故障次數(shù)達到91次，智能座艙、內飾和車身外觀成為故障率最高的前三個系統(tǒng)。
在具體故障問題上，純電動汽車和混動汽車有所不同。除了異味、風噪、胎噪等共同存在的問題外，純電動汽車還面臨續(xù)航里程不正常衰減的問題，而混動汽車則存在發(fā)動機噪音和剎車異響等問題。用戶對質量可靠性的關注度連續(xù)三年上升，與“汽車性能好”這一首要考慮因素的差距逐漸縮小。
購車需求方面，不同年齡段的用戶群體呈現(xiàn)出不同的偏好。90后和95后更偏愛純電動汽車，而70后和80后則更傾向于混動汽車。特別是以95后和90后為主的年輕用戶群體，首次購車比例較高，對智能化體驗有著更高的期待。
對于用戶滿意度下降的現(xiàn)象，中質國優(yōu)測評技術（北京）有限公司常務副總經理夏斌認為，新能源汽車企業(yè)需要強化以用戶為中心的經營理念，不斷提升品牌形象，并加強智能化板塊的個性化、定制化水平以及質量可靠性，以更好地滿足用戶對個性化質量的需求。
在購車考慮因素中，汽車性能好、舒適性高和質量可靠性高依然占據(jù)前三位。值得注意的是，“質量可靠性高”這一因素的關注度逐年提升，與首要因素“汽車性能好”之間的差距顯著縮小，表明用戶不僅重視傳統(tǒng)結構部件的可靠性，也對智能座艙和智能駕駛輔助等智能化板塊的質量可靠性給予了更多關注。
