近期，豪華品牌電動車市場掀起了一場價格風暴，其中寶馬車的價格變動尤為引人注目。一輛原價35萬多的寶馬車，如今僅售15萬多，這一巨大的價格差異，無疑揭示了豪華電動車市場正面臨的嚴峻挑戰。
傳統豪華車市場在今年似乎進入了寒冬，降價和銷量下滑成為了主旋律。那些曾經風光無限的合資豪華品牌，如今卻遭遇了來自鴻蒙智行、理想等新勢力的強勁阻擊。奔馳、寶馬、奧迪等老牌豪華車品牌，在進入國內市場多年后，首次感受到了如此巨大的市場壓力。這些新勢力品牌雖然成立時間不長，但憑借獨特的市場定位和創新的營銷策略，迅速贏得了消費者的青睞。
寶馬在應對市場變化時，卻做出了一個令人費解的決定。為了維護經銷商的利潤空間，寶馬在7月前后宣布壓縮銷量目標，并回調了價格優惠幅度。這一決策導致原本售價18萬的寶馬i3車型，起售價直接被拉升至23萬、24萬的水平。更令人震驚的是，部分經銷商為了謀取更多利潤，竟然公然違約毀單，要求消費者要么退訂金，要么加價提車。這種行為無疑嚴重損害了消費者的權益，也敗壞了寶馬的品牌形象。
然而，市場并不會因為寶馬的一意孤行而改變。寶馬的銷量因此大幅下滑，尤其是寶馬i3等車型，銷量更是慘淡。面對這一困境，寶馬不得不重新調整策略，默許經銷商重回價格戰。寶馬i3等車型的價格再次下降，但經過之前的漲價風波，消費者對寶馬i3的興趣已經大打折扣。
近日，浙江某寶馬4S店開出了15.9萬元的超低售價，相比于35萬多的指導價，這一價格無疑極具吸引力。雖然該4S店表示這一報價需要在分期和置換的條件下才能生效，但總體來看，消費者仍然能夠獲得不小的優惠。這款2025款寶馬i3車型，純電續航里程達到525公里至592公里，百公里加速時間為6.2秒至6.5秒。更重要的是，該車全系搭載了空氣懸掛，這一配置使得寶馬i3在保持操控性的同時，也提升了乘坐的舒適性。15萬多的價格，就能買到一輛帶空氣懸掛的寶馬車，這無疑是一個極具誘惑力的選擇。
從寶馬今年的市場表現來看，我們可以清晰地看到一個現實：傳統豪華品牌在國內豪華車市場的號召力已經大不如前。寶馬在漲價之前，可能還沉浸在品牌影響力的幻覺中，認為即使漲價也能保持銷量。但現實卻給了寶馬一記響亮的耳光。隨著新能源汽車技術的不斷進步和產品設定的日益精準，國內那些出自造車新勢力的高端品牌正在逐漸崛起。這些品牌憑借高性價比和豐富的配置，贏得了越來越多消費者的喜愛。同時，隨著移動互聯網的迅速普及，消費者對于傳統豪華品牌的高溢價和低性價比也越來越不滿。因此，當國產新能源汽車崛起時，對傳統豪華品牌的迷信也就逐漸消散了。
