在“雙碳”戰略的引領下，全國各地正積極推動公眾踐行綠色低碳生活方式，并倡導綠色消費的新風尚。新能源汽車充電行為因其顯著的綠色減碳效果和明確的減排核算方式，成為了備受公眾青睞的碳普惠推廣場景。然而，碳普惠機制仍面臨激勵措施不足、碳資產難以變現等挑戰。
近日，武漢市生態環境局發布了一項重要公告，宣布了首批個人碳普惠減排量的認定結果，涵蓋了軌道交通、新能源汽車出行、共享單車等多個領域。尤為引人注目的是，武漢市在全國范圍內率先實現了碳普惠減排量的交易變現，這一舉措標志著碳普惠機制取得了歷史性的突破。
在首批公示的四個平臺中，能鏈智電和快電作為新能源汽車充電的核心減排場景，脫穎而出，成功完成了國內新能源車充電服務行業首次碳普惠減排量的簽發。這意味著，新能源汽車充電所產生的碳減排量正式邁入了交易變現的新階段。根據公告，依據《武漢市新能源汽車出行碳普惠方法學（試行）》的核算結果，在2024年9月24日至10月29日的周期內，快電平臺實現的碳普惠減排量高達1962噸，位居四家平臺之首。
據了解，早在2021年8月，能鏈智電便率先在行業內建立了新能源汽車充電碳賬戶體系。新能源車主通過日常充電行為，可以累積碳積分，并計入個人碳賬本。這些碳積分不僅是對車主綠色行為的認可，還可以直接用于充電費用的現金抵扣，從而實現了碳減排交易的閉環。截至2024年6月底，快電平臺上已有80萬用戶開通了碳賬戶，積極參與綠色充電行動。
