廣汽本田近期推出的P7量產版，標志著該品牌正式邁入電動化領域的新篇章。這款車型基于其自主研發的全新智能高效純電專屬平臺——Architecture W（簡稱W架構）打造，展現了廣汽本田在電動化轉型上的堅定決心。
當前，新能源汽車市場競爭異常激烈，不少企業陷入價格戰的泥潭，通過壓縮成本來爭奪市場份額。然而，廣汽本田并未隨波逐流，而是堅持技術創新和品質提升，致力于滿足消費者對安全性、可靠性和智能化的多元化需求。
廣汽本田P7作為一款為中國市場量身打造的全新純電SUV，針對當前純電車用戶的痛點，在W架構的基礎上，圍繞“操控、智能、安全、呵護”四大方面進行了全面優化，旨在為用戶帶來前所未有的“新駕趣”體驗。廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華表示，P7的推出不僅代表了廣汽本田在電動化領域的最新成果，更展現了合資品牌在電動化進階時代的深度思考和見解。
在操控性方面，W架構憑借其高剛性、低重心和輕量化等特性，為P7提供了頂級駕趣、極致穩定和越級安全等優勢。P7的驅動形式可同時兼顧后驅和四驅，前后軸電機功率分別高達150kW和200kW，峰值扭矩可達745N·m，零百加速僅需4.6秒，展現了出色的動力性能。
在安全性方面，P7同樣表現出色。其車身獲得了2024中國CCB十佳車身認證，高強度鋼占比68%，熱成形鋼占比達25%，扭轉剛性高達4萬N·m/deg。P7還全系標配了13個安全氣囊，彈出體積最高可達311.1L，為用戶提供了全方位的安全保障。
智能化方面，P7搭載了本田最新的Honda SENSING 360+高階智駕系統和Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，并支持華為HiCar、蘋果CarPlay、百度CarLife三車機互聯，滿足了用戶對智能互聯和自動駕駛的多元化需求。
品質方面，廣汽本田P7基于Honda全球標準打造，嚴格選用博世、三菱、松下等全球優質供應商，并在出廠前完成了長達36個月的完整閉環測試流程，實地測試里程高達100萬公里。P7還出自廣汽本田的全新電動車專用工廠，該工廠融合了廣汽本田120%合格率的嚴苛質造體系，是本田全球先進的純電車生產線之一。
隨著P7的推出，廣汽本田已明確表示將加速擁抱電動變革。未來三年內，廣汽本田將基于W架構推出3款以上的電動車型，涵蓋中高級轎車和大型SUV，進一步豐富其電動化產品線。
