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汽車行業的競爭風暴正在以前所未有的速度席卷整個產業鏈,每個參與者都感受到了前所未有的壓力。

自2024年初以來,汽車市場的價格戰愈演愈烈,幾乎沒有平息的趨勢。行業內不斷傳出競爭白熱化、利潤微薄、難以承受數百億虧損的聲音,這些言論在車圈中此起彼伏。

然而,競爭升級已成必然。車企間的較量不僅限于價格、技術和產品,更已經擴展至整個產業鏈。車企如此,其供應鏈上的企業也難以獨善其身,同樣面臨著巨大的挑戰。

近日,兩條新聞再次將中國汽車供應鏈的痛點推向了風口浪尖。首先是特斯拉副總裁陶琳的一條微博,揭示了中國新能源車企向供應商付款時間的變化;其次是比亞迪向供應商提出降價10%的要求。

在寒氣籠罩的中國汽車市場中,大多數車企的經營資金都相對緊張。為了獲得充沛的現金流,除了外部籌資融資方式,車企們也開始向內部要資金空間。這幾年,不少車企憑借市場優勢,不斷延長向上下游供應商支付應付款項的時間,從而獲取大量無息的浮游資金,以減輕現金壓力和緩解資金周轉的緊迫性。

據彭博社的數據顯示,總部位于深圳的車企在2023年向供應鏈供應商付款的時間需要275天,而2022年為219天,2021年僅為198天;總部位于上海的車企在2023年需要295天來清算應付賬款,高于2022年的247天和2021年的197天。更有甚者,某車企用承兌匯票給供應商結款,部分供應商真正拿到貨款時,可能已經過去了一年。

雖然延緩付款這種模式本身并無不妥,但過度使用卻容易引發問題。短期內或許能降低車企的成本,但長期來看,卻可能對供應鏈的穩定性造成負面影響。

在比亞迪陷入輿論風波之際,特斯拉也加入了討論。上月末,陶琳宣布特斯拉在2024年進一步優化了供應鏈伙伴的付款流程,將周期縮短至約90天,相比去年有所加快。陶琳表示,與供應商伙伴同生共贏,通過技術革新來增效降本,企業才能走得更遠,行業才能更繁榮,消費者才能持續得到最棒的產品。

第一財經也發布了車企應付賬款周轉天數的數據,與陶琳貼出的數據大致相符。其中,特斯拉的付賬周期最短。不過關于比亞迪和蔚來兩家車企,彭博社與第一財經報道的付款周期差異高達100天以上。

除了賬期的拉長,另一個更壞的消息是車企的“壓價”。最近,一封名為“2025年比亞迪乘用車降本要求”的郵件截圖在網上流傳,署名為比亞迪集團執行副總裁、乘用車首席運營官何志奇。郵件內容顯示,在比亞迪成立30周年之際,比亞迪汽車成為全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。比亞迪預測2025年新能源汽車將迎來重大機遇,但市場競爭也將更加激烈,進入大決戰、淘汰賽。為增強比亞迪乘用車競爭力,需要整個供應鏈共同努力、持續降本,因此提出要求——從2025年1月1日起,貴司所供貨產品降價10%。

不過值得注意的是,比亞迪發函的這家公司叫做“森薩塔”,是一家美國獨資做傳感器、車用儀表等配件的企業,同時也是一家美國上市公司。財報顯示,森薩塔去年的毛利率高達38%以上,遠高于比亞迪以及大部分為比亞迪供貨的供應商。

對于比亞迪的降價要求,森薩塔反應強烈,稱比亞迪當前的做法不僅違背商業倫理,更是在無底線地透支中國勞動人民的勤勞與韌性,以及國內供應商的生存能力。

事實上,不僅比亞迪在壓價,上汽大通等車企也面臨著類似的情況。上汽大通向供應商們表示,通過雙方的緊密合作,可以共同開發出更具成本效益的解決方案,實現雙贏的局面,目標是降本10%。

在汽車行業,每年的年度議價只是常規操作。在這場車企與供應商的博弈中,車企希望供應商降價,從而降低成本提升市場競爭力,而供應商則要保住利潤的同時獲得來年的訂單。在不樂觀的預期下,車企要求供應商降價的事情將接連上演。

無論是拉長付款周期還是年年壓價,部分車企這一系列引起爭議的動作,在當下殘酷的市場中,最終都指向了“活下去”這三個字。然而,將壓力逐級傳導至供應商,這種模式的好壞難以定論。往好的方面看,它能加速產業整合,催生實力更加強勁的頭部企業,使強者恒強;但往壞的方面看,它也可能打破多元化的市場氛圍,致使整個產業鏈陷入惡性循環。

首先,過長的付款周期伴隨頻繁的降價要求,給供應商的資金鏈帶來了沉重負擔,可能導致中小型供應商經營困難乃至破產。付款周期的延長還會觸發連鎖反應,車企若延遲付款,其下游供應商為維持運營,會將風險轉移至更下一級的供應商,直至三、四級供應商。最終,處于供應鏈末端的供應商若無法承受資金重壓,可能會被迫退出供應體系。

其次,壓價內卷也影響了供應鏈的穩定性和可持續性。供應商在面臨巨大成本壓力的情況下,若無法實現技術層面的突破,只能采取不正當手段來擠壓成本,如減少人員配置、放寬質量標準、外包無利產品等。這些做法直接損害了產品質量,形成了默許的寬松質量文化,經過多次轉手后,最初的產品標準和要求往往被忽視。

降低成本的目標值得肯定,但在此過程中也應兼顧供應商的生存空間。行業的繁榮不應僅限于單一企業的成功,而應著眼于整個產業鏈的協同發展,通過合作與共贏,共同壯大,這樣才能確保行業的持續健康發展。

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