最新的市場研究報告揭示了電動汽車與傳統燃油車在維護成本上的一個重大轉變。研究顯示，不久的將來，電動汽車電池的更換費用將低于更換燃油車發動機的成本。
根據Recurrent這一專業研究機構的深入報告，電動汽車的核心——電池的成本正在經歷一場前所未有的下降風暴。預計至2026年，電池的單位價格將驟降至每千瓦時80美元，僅為2023年市場價格的一半。更令人矚目的是，到2030年，這一價格有望繼續下探至64美元每千瓦時。
行業內的領軍企業，如寧德時代和比亞迪，已經推出了價格更為親民的磷酸鐵鋰電池（LFP），其單價已低至每千瓦時56美元，這無疑為電池市場的價格競爭增添了新的燃料。
以一個常見的75千瓦時電池組為例，其更換成本將大致控制在3375美元左右，這一價格區間已經與許多燃油車發動機的更換費用不相上下。然而，盡管整體趨勢向好，但短期內電池更換的高昂成本仍是部分車主面臨的現實問題。
一位特斯拉Model S車主的經歷便是一個生動的例子。這位車主的Model S已經陪伴了他8年半的時間，但在今年9月底，因電池故障需進行拆卸檢查，僅檢查費用就高達七八千元。更糟糕的是，由于電池老化，維修費用需要16萬元，而更換全新電池則需22萬元。面對如此高昂的費用，車主無奈感嘆，如今這輛Model S的二手車價值甚至不到16萬元，讓他陷入了兩難境地。
