梅賽德斯-奔馳正致力于一項(xiàng)革命性的技術(shù)創(chuàng)新，旨在為電動(dòng)汽車領(lǐng)域帶來全新的續(xù)航解決方案。據(jù)悉，該公司正在研發(fā)的太陽(yáng)能車漆，預(yù)計(jì)每年可為電動(dòng)汽車額外提供多達(dá)12000公里的行駛里程，這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
這款太陽(yáng)能車漆的獨(dú)特之處在于其材料的選擇與制備工藝。它不僅摒棄了傳統(tǒng)太陽(yáng)能組件中常用的稀土元素和硅材料，轉(zhuǎn)而采用無毒且易于獲取的原料，還實(shí)現(xiàn)了材料的可回收利用，從而大大降低了生產(chǎn)過程中的環(huán)境負(fù)擔(dān)。相較于傳統(tǒng)的太陽(yáng)能產(chǎn)品，這款新涂料的制造成本更為低廉。
從技術(shù)參數(shù)上來看，這款太陽(yáng)能車漆的表現(xiàn)同樣令人矚目。其組件厚度僅為5微米，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲的幾分之一，而每平方米的重量也僅為50克，這使得它能夠在不增加車身重量的前提下，輕松覆蓋整個(gè)車身表面。在能量轉(zhuǎn)換效率方面，該涂料達(dá)到了20%的高水平，對(duì)于一輛中型SUV而言，若其車身表面積約為11平方米，那么這款太陽(yáng)能車漆將能夠產(chǎn)生相當(dāng)可觀的電能。
更令人驚喜的是，即使在車輛熄火的狀態(tài)下，這款太陽(yáng)能車漆也能持續(xù)工作，將收集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，直接供車輛使用或儲(chǔ)存于高壓電池中。多余的電能還可以通過雙向充電技術(shù)回饋給家庭電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源的雙向流動(dòng)。
不過，值得注意的是，這款太陽(yáng)能車漆的效能會(huì)受到地理位置和氣候條件的影響。在斯圖加特這樣的地區(qū)，該技術(shù)可以滿足司機(jī)約62%的日常駕駛需求（平均每天52公里）。而在陽(yáng)光更為充足的洛杉磯等地，這款太陽(yáng)能車漆則有望完全覆蓋司機(jī)的日常行駛里程，為電動(dòng)汽車的普及和推廣提供強(qiáng)有力的支持。
