智能網聯汽車的快速發展正引領汽車行業進入一個全新的時代，其中智能駕駛技術的普及成為關鍵轉折點。政策方面，智能網聯汽車的推進已歷經道路測試、示范應用階段，目前正穩步邁向產品準入和市場監管的新階段。隨著技術的不斷成熟和成本的逐步降低，搭載高階智能駕駛功能的車型價格正在迅速下探，預計在24年下半年，這類車型的價格將跌破20萬元大關，標志著智能駕駛正式進入平價時代。據行業數據統計，不含特斯拉在內，高階智能駕駛的滲透率已從23年1月的1.6%顯著提升至24年10月的5.2%，顯示了市場對其的強烈需求和快速接納。
主機廠在智能駕駛技術的自研上展現出了不同的能力和策略，形成了三大發展模式。以特斯拉為代表的第一梯隊主機廠，憑借強大的芯片和軟件算法自研能力，正在走一條類似蘋果的一體化道路，其產品的適配性、系統流暢性以及整體產品力均處于行業領先地位。第二梯隊的主機廠則選擇外采芯片，但算法自研，通過算法和功能的差異化定義來提升產品的競爭力。而第三梯隊及以下的主機廠，由于自研能力相對較弱，更多依賴于外部供應商提供的系統解決方案，如華為等企業的解決方案，成為其重要選擇。
在零部件供應方面，主機廠的能力分化為供應商提供了長期存在的機會。對于Tier 1供應商來說，不同領域的域控特征決定了其競爭要素的差異。而對于Tier 2供應商，由于主機廠能力的不均衡，計算芯片和算法廠商在產業鏈中的地位愈發凸顯。高階智能駕駛芯片的競爭焦點在于AI生態，市場或將呈現寡頭壟斷的格局。相比之下，中低階智能駕駛芯片的競爭則更多依賴于產品的穩定性、一致性和成本，市場格局相對分散。算法廠商則有機會發展成為軟件算法模塊提供商，類似于傳統硬件零部件的供應模式，而實力雄厚的Tier 2供應商，更有望進一步升級為具有產品定義能力的Tier 0.5系統供應商。
隨著智能駕駛技術的不斷進步和市場的日益成熟，消費者對智能駕駛的接受度和期待值也在不斷提升。各大主機廠和零部件供應商正積極投入資源，加強技術研發和市場布局，以期在激烈的市場競爭中占據有利地位。未來，智能駕駛技術將成為汽車行業的重要發展方向，為消費者帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。
然而，智能駕駛技術的發展也面臨著諸多挑戰，包括技術瓶頸、法律法規、數據安全等。因此，主機廠和供應商在推進智能駕駛技術的同時，也需要加強與相關部門的溝通協調，共同推動行業標準的制定和完善，確保智能駕駛技術的健康、有序發展。
智能駕駛技術的普及還需要消費者觀念的轉變和接受度的提升。雖然智能駕駛技術已經取得了顯著的進步，但在實際應用中仍存在一定的局限性和風險。因此，主機廠和供應商需要加強對消費者的宣傳和教育，提高消費者對智能駕駛技術的認識和了解，增強其使用的信心和安全感。
總之，智能網聯汽車的快速發展為汽車行業帶來了新的機遇和挑戰。主機廠和供應商需要緊跟時代步伐，加強技術研發和市場布局，共同推動智能駕駛技術的普及和發展，為消費者帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。
