吉利系創業版圖再度擴張，一家名為新吉奧的房車企業正沖刺港股IPO。近日，New Gonow Recreational Vehicles Inc.（簡稱“新吉奧”）在港交所更新了其招股書，華泰國際擔任獨家保薦人。此次IPO若能成功，新吉奧將有望成為中國房車行業的首家上市企業。
這并非新吉奧首次向港交所發起沖擊。今年5月，該公司已遞交上市申請，但遺憾的是，該申請在六個月后未能獲得批準，并于11月正式失效。不過，新吉奧并未放棄，早在9月，公司已獲得中國證監會的境外上市備案通知書，這為其進入港交所聆訊階段鋪平了道路。
新吉奧背后的掌舵人，是曾跟隨吉利集團創始人李書福長達15年的繆雪中。繆雪中的職業生涯始于銷售，從17歲起便由李書福一手栽培。1993年，他憑借吉利集團涉足鋁鎂塑板領域的契機，迅速在全國建立起龐大的銷售網絡，年銷售額一度破億。1999年，繆雪中再次跟隨李書福投身汽車制造業，年僅28歲的他就被任命為吉利豪情汽車公司的總經理，成為當時全球最年輕的汽車公司CEO。在吉利的艱難創業期，他帶領團隊創造了年銷售3萬輛的佳績，被譽為吉利的“少帥”。
然而，繆雪中的事業并未止步于吉利。2002年，他選擇離開吉利，回到家鄉臺州創業，創辦了吉奧汽車，專注于皮卡和SUV的研發與生產。2014年，他成立了Regent公司，并收購了擁有30多年歷史的知名房車品牌Regent，正式進軍澳洲房車市場。新吉奧便是他這一戰略部署的延續。
招股書顯示，新吉奧近年來業績大幅增長，銷售市場主要集中在澳大利亞和新西蘭。截至2024年6月30日，公司已成功量產49款標準房車，涵蓋Snowy River、Regent和NEWGEN三大品牌。從交付數據來看，2021年至2023年，新吉奧分別向客戶交付了1330輛、2127輛和2694輛房車，而2024年上半年，公司實現了1427輛的交付量。
盤古智庫高級研究員江瀚對此表示，新吉奧的“中國生產+澳洲組裝”模式既利用了中國的制造優勢，又避免了國際貿易壁壘和關稅問題，降低了產品成本，提高了市場競爭力。他認為，中國擁有完善的汽車產業鏈和領先的制造水平，房車制造商可以依托本土供應鏈和技術能力，積極擁抱國際市場，這不僅有助于消化國內過剩產能，更能促進技術創新與國際合作。
