吉利汽車在高端市場的布局正在加速顯現(xiàn)其威力。極氪汽車和領(lǐng)克汽車，這兩個分別主打高端和中高端市場的品牌，在短短的時間內(nèi)取得了令人矚目的銷售成績。極氪汽車憑借均價超過30萬元的車型，在11個月內(nèi)售出了20萬輛；而領(lǐng)克汽車，均價超過17萬元，同期銷量更是達到了26萬輛。這一成績不僅彰顯了吉利在沖擊中高端汽車市場的決心，也驗證了其市場戰(zhàn)略的準確性。
為了進一步鞏固和擴大市場優(yōu)勢，吉利做出了一個重大決策：整合極氪和領(lǐng)克。11月14日，吉利宣布了極氪將持有領(lǐng)克汽車51%的股份，而剩余的49%股份將繼續(xù)由吉利汽車旗下的全資子公司持有。這一整合決策迅速引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，被視為2024年度汽車行業(yè)最引人注目的事件之一。
12月3日，極氪與領(lǐng)克聯(lián)合宣布了整合后的新公司名稱：極氪科技集團。新集團將擁有極氪汽車和領(lǐng)克汽車兩個品牌，并計劃在兩年內(nèi)，打造一個年產(chǎn)銷達到百萬級的高端豪華新能源汽車集團。這一目標的設(shè)定，不僅體現(xiàn)了吉利對市場的雄心壯志，也展示了其對自身技術(shù)實力和市場競爭力的充分自信。
吉利在高端市場的布局并非一蹴而就。早在2010年，吉利就通過全資收購沃爾沃汽車，開始了對高端市場的籌謀。此后，吉利與沃爾沃的緊密合作，不僅推動了吉利整車技術(shù)、開發(fā)流程、供應(yīng)鏈管理以及質(zhì)量體系的全面升級，還共同研發(fā)出了CMA、PMA等先進的汽車架構(gòu)。這些技術(shù)積累，為吉利在智能電動車時代的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
極氪汽車的成功，正是吉利高端市場布局的一個縮影。極氪汽車不僅憑借出色的產(chǎn)品力和品牌影響力，在高端市場取得了顯著的成績，還通過自主研發(fā)和創(chuàng)新，推出了浩瀚架構(gòu)等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。這些技術(shù)不僅支持了極氪汽車的發(fā)展，還為領(lǐng)克汽車等其他品牌提供了強有力的技術(shù)支持。
隨著新能源車的滲透率超過50%，電動化進程正在穩(wěn)定推進，而智能化則隨著智能駕駛的AI化，進入了真正的普及元年。吉利憑借在技術(shù)和市場上的積累，正加速向高端市場發(fā)起沖鋒。極氪汽車和領(lǐng)克汽車的整合，正是吉利向BBA等中高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)的重要一步。
整合后的極氪科技集團，將擁有更強的市場競爭力和更廣闊的發(fā)展空間。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，極氪品牌將聚焦中大型豪華車型，而領(lǐng)克品牌則主打中小型高端車型。這一布局不僅覆蓋了更廣泛的市場需求，還通過技術(shù)協(xié)同和資源共享，降低了研發(fā)成本和BOM成本，提高了產(chǎn)能利用率和營銷效率。
極氪科技集團的成立，不僅標志著吉利在高端市場的布局進入了一個新的階段，也為中國車企在全球汽車市場上爭取更多話語權(quán)提供了有力支持。吉利將借助極氪科技集團的力量，繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，向全球高端汽車市場發(fā)起沖擊。
吉利在高端市場的成功并非偶然。它背后是吉利多年來對技術(shù)研發(fā)和市場戰(zhàn)略的持續(xù)投入和深耕。極氪汽車和領(lǐng)克汽車的成功，正是吉利在技術(shù)和市場上不斷積累和突破的結(jié)果。未來，隨著極氪科技集團的不斷發(fā)展壯大，吉利在高端市場的地位將更加穩(wěn)固，為中國車企在全球市場上爭取更多榮譽和地位。
