近期，瓜子二手車在廣州車展期間推出了一項引人注目的活動：每天提供一臺特斯拉參與“9.9萬特斯拉”秒殺活動，同時還涵蓋了多個熱門品牌的新能源二手車參與低價促銷。這一舉措不僅吸引了大量消費者的關注，也再次將瓜子二手車推向了輿論的風口浪尖。
瓜子二手車在車展期間的優惠力度頗大，消費者不僅可以線上參與特斯拉的秒殺活動，還能在平臺上選擇理想、蔚來、比亞迪等眾多熱門品牌的二手車。然而，就在一個多月前，瓜子二手車曾因一起涉及9.9萬元特斯拉的交易風波而備受爭議。
據報道，一位山東濰坊的車主自稱在瓜子二手車平臺上花費9.9萬元購買了一臺特斯拉Model 3，但隨后發現車輛可能存在電池損壞問題。在與平臺溝通無果后，這位車主采取了極端方式維權，在車身噴上“某瓜欺詐”的字樣，并用牛拉車進行抗議。針對這一事件，瓜子二手車發布聲明稱，該交易屬于C2B業務，即面向專業二手車車商，而非普通個人消費者。平臺在拍賣前已經提供了完整的專業檢測報告，且該二手車商在充分知曉報告信息后簽署了合同。因此，平臺并不存在虛假宣傳，而是該二手車商涉嫌毀約。
盡管遭遇了輿論風波，瓜子二手車在廣州車展上仍然選擇了用二手特斯拉Model 3作為主打車型。特斯拉作為全球范圍內新能源品牌的先鋒，其話題性和熱度無疑為瓜子二手車帶來了不少關注。同時，隨著新能源車市占率的提升，二手新能源市場也逐漸升溫。
中國汽車流通協會的數據顯示，今年1至9月，二手車累計交易量同比增長5.37%，其中新能源二手車交易量同比增長54%，增速遠超整體增速。預計今年新能源二手車交易量有望首次突破百萬輛。這一數據表明，二手新能源市場的潛力和消費傾向正在逐漸顯現。
對于消費者而言，二手新能源車的價格優勢是一個重要的吸引力。商務部等部門印發的《汽車以舊換新補貼實施細則》提高了購買新能源車的補貼額度，進一步降低了消費者的購車成本。國產新能源品牌的價格戰也導致了二手新能源車的成交價更低。相比之下，新能源二手車的置換周期更短，消費者可以在預算相同的情況下購買到更新、車況更優越的新能源二手車。
瓜子二手車APP也明顯加大了對二手新能源車的流量傾斜。打開APP，用戶可以看到“瓜子砸價節”的推薦標簽，以及大量二手新能源車的優惠信息。特斯拉、理想、蔚來、小鵬等品牌的二手車價格相對親民，吸引了不少消費者的關注。然而，二手新能源車市場仍存在一些潛在風險，如電池衰減、質保問題等。
為了應對這些痛點，瓜子二手車推出了深度試駕、廠家質保期內購車等保障措施。消費者可以在購車前進行3天的深度試駕，通過動態試駕來發現車況問題。同時，瓜子平臺上的二手新能源車“三電”系統均在廠家質保期內，為消費者提供了額外的保障。然而，對于瓜子二手車而言，燃油車仍占據大頭，新能源業務想要成為平臺的“第二條腿”，仍需時日。
