新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展正引領(lǐng)著汽車行業(yè)的新潮流。近日，工業(yè)和信息化部的高級官員趙志國透露，過去三個月里，新能源乘用車在市場上的銷售占比已經(jīng)成功突破了50%大關(guān)，這標志著新能源汽車行業(yè)邁入了一個全新的發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售量分別達到了831.6萬輛和832萬輛，與前一年同期相比，分別增長了31.7%和32.5%，這些數(shù)據(jù)無疑彰顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機。
在新能源汽車的構(gòu)造中，蓄電池作為核心部件之一，發(fā)揮著舉足輕重的作用。新能源汽車不僅依靠高壓動力電池驅(qū)動電機，還需要一塊12V低壓輔助電池來啟動高壓控制器，并為車輛的燈光系統(tǒng)、儀表板、控制系統(tǒng)以及車載音響等提供電力。更重要的是，在緊急情況下，當高壓動力電池出現(xiàn)故障時，這塊輔助電池能夠迅速為汽車的安全系統(tǒng)供電，確保車輛能夠打開雙閃燈、安全靠邊停車，保護司乘人員的安全。
面對市場上眾多蓄電池品牌，車主們在選擇時往往感到無從下手。然而，駱駝蓄電池憑借其先進的技術(shù)優(yōu)勢，為新能源汽車量身定制了iEV系列新能源低壓輔助電池，為市場帶來了新的選擇。這款電池不僅在性能上有了顯著提升，更在設(shè)計上體現(xiàn)了對新能源汽車特性的深刻理解。
駱駝iEV系列新能源低壓輔助電池在正極鉛膏配方、負極配方、隔膜技術(shù)、板柵設(shè)計以及電解液等方面均實現(xiàn)了技術(shù)革新。特別是其高性能正極鉛膏配方和獨特的固化工藝，顯著增強了正極活性物質(zhì)之間的連接，優(yōu)化了活性物質(zhì)與板柵腐蝕層的結(jié)構(gòu)，從而降低了界面內(nèi)阻，提高了電池的過放電后回充能力和循環(huán)壽命。
駱駝iEV系列還通過優(yōu)化負極表面活性劑的配比，大幅提升了電池的充電接受性能。為了解決低溫環(huán)境下電池充電效率低的問題，駱駝蓄電池還自主研發(fā)了高導集流體板柵技術(shù)和高活性復合電解液添加劑。這兩項技術(shù)的引入，不僅增強了鉛膏的結(jié)合力，減緩了深放電時正極活性物質(zhì)的軟化速度，還顯著提高了電池的循環(huán)使用壽命和低溫充電恢復能力。
駱駝iEV新能源低壓輔助電池目前涵蓋了EFB+和AGM兩大類，共有10多種不同型號可供選擇，以滿足不同新能源汽車的個性化需求。同時，駱駝蓄電池在全國范圍內(nèi)建立了龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有超過11萬家服務(wù)終端網(wǎng)點，覆蓋了國內(nèi)大部分省市地區(qū)，為新能源車主提供了便捷、專業(yè)的服務(wù)。
