近日，德國(guó)大眾汽車(chē)公司內(nèi)部圍繞關(guān)廠裁員政策的爭(zhēng)議持續(xù)升級(jí)，引發(fā)廣泛關(guān)注。在沃爾夫斯堡大眾汽車(chē)總部，一場(chǎng)旨在解決勞資雙方分歧的關(guān)鍵會(huì)談?dòng)?2月4日舉行。
此次會(huì)談?dòng)傻聡?guó)大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官奧博穆主持，他身旁坐著工會(huì)負(fù)責(zé)人卡瓦羅以及德國(guó)勞工部長(zhǎng)海爾。這場(chǎng)會(huì)談不僅吸引了大量工人代表的參與，還通過(guò)直播形式向近2萬(wàn)名工人實(shí)時(shí)傳達(dá)。
奧博穆在會(huì)上直言不諱地指出，大眾汽車(chē)正面臨市場(chǎng)萎縮和競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重壓力，人力成本已成為公司難以承受之重。他強(qiáng)調(diào)，為確保大眾汽車(chē)的未來(lái)，必須采取果斷措施。然而，奧博穆的這一番言論并未得到在場(chǎng)工人的支持，反而多次被噓聲打斷。
面對(duì)這一局面，工會(huì)負(fù)責(zé)人卡瓦羅表達(dá)了自己的看法。他認(rèn)為，大眾汽車(chē)要走出當(dāng)前的困境，需要管理層、股東和工人三方面共同承擔(dān)責(zé)任，作出必要的犧牲。他同時(shí)表示，工會(huì)愿意在合理范圍內(nèi)接受妥協(xié)，以尋求雙方都能接受的解決方案。
值得注意的是，這并非勞資雙方首次就此事進(jìn)行談判。在本月早些時(shí)候，德國(guó)大眾汽車(chē)的9座工廠已經(jīng)爆發(fā)了大規(guī)模罷工，約有10萬(wàn)名工人參與其中。而即將到來(lái)的本月9日，雙方將舉行第四輪談判，試圖進(jìn)一步推動(dòng)問(wèn)題的解決。
隨著會(huì)談的深入和罷工的持續(xù)，德國(guó)大眾汽車(chē)內(nèi)部的緊張氛圍愈發(fā)濃厚。未來(lái)幾天內(nèi)，勞資雙方能否達(dá)成共識(shí)，將直接關(guān)系到大眾汽車(chē)的未來(lái)走向。
