近期，中國汽車市場風云變幻，傳統豪華品牌正面臨前所未有的挑戰。繼寶馬全球首家5S店關閉、天津某大型奧迪4S店宣布倒閉后，多家傳統豪車經銷商店內開始展出鴻蒙智行旗下的智界R7、問界M9等新能源車型，這一現象引發了業界的廣泛關注。
隨著新能源市場的蓬勃興起，其市場滲透率顯著提升，極大地壓縮了燃油車的生存空間。不少經銷商為了應對這一市場變革，選擇退網或轉型。例如，天津永濠奧達和北京名尊奧翔等經銷商的閉店，并非孤例，而是傳統汽車經銷商體系正在經歷重大重組的縮影。
天津永濠奧達發布的通告顯示，其合作的某銀行突然抽回貸款，導致資金鏈斷裂，公司面臨巨大的資金壓力，于11月12日起停止營業。盡管正在尋求解決方案，但經銷商的困境已對新車銷售及售后服務造成了嚴重影響。
新能源車的崛起，不僅改變了消費者的購車偏好，也加劇了傳統豪華品牌的競爭壓力。以奧迪A4L為例，其曾經落地均價超過30萬元，而現在整體降幅達到11萬左右，乞丐版優惠后裸車價僅為21萬元。奧迪A6L的優惠幅度更大，入門車型的裸車價已不到30萬元。經銷商的利潤空間大幅壓縮，經營壓力倍增。
車企之間的價格戰，雖然為消費者帶來了更多實惠，但也讓經銷商陷入了困境。一些熱門車型或新能源車型甚至出現了虧本甩賣的現象，只有少數售價較高的車型能夠盈利，但這些車型往往銷量有限。因此，不少經銷商難以維持銷售利潤的平衡。
對于消費者而言，雖然購車價格更加優惠，但在選擇經銷商時需要更加謹慎。近期多家一汽奧迪經銷商閉店的事件提醒消費者，在購車時不要只關注價格，還要選擇靠譜且有實力的經銷商集團，并做好相關背景調查，以確保能夠如期提車。
以現款奧迪A4L為例，雖然其機械素質良好，操控性水平較高，但在智能化方面存在明顯不足。因此，如果消費者比較在意操控性，選擇奧迪A4L是合適的。但如果想要智能座艙、智能駕駛等全新科技，那么奧迪A4L顯然無法滿足需求。由于MLB Evo平臺對電子電氣化的適配度一般，后期改裝也幾乎不可能。
在購車前，消費者還需要注意一些潛在的風險。例如，不要輕易在店端進行充值或購買保養套餐等操作。因為這些行為屬于經銷商行為，一旦經銷商“跑路”，品牌方大多不會承擔責任，從而給消費者造成不必要的財產損失。
有消費者反映，在天津永濠奧達購車時儲值了4萬元，但車輛賣出后儲值金卻遲遲未退款。這充分說明，一旦經銷商出現問題，消費者在店端儲值的金額或購買的保養套餐很難得到全額兌現。因此，在購車前，消費者需要更加理性地考慮這些問題，以避免潛在的風險。
