近期，汽車市場迎來了一波令人矚目的價(jià)格風(fēng)暴，其中，寶馬i3的限時(shí)優(yōu)惠尤為引人注目。原本售價(jià)高昂的寶馬i3，如今在浙江省內(nèi)通過一系列優(yōu)惠政策，裸車價(jià)格低至15.9萬元，這一消息無疑為眾多消費(fèi)者帶來了驚喜。
據(jù)了解，這次優(yōu)惠活動(dòng)由浙江省內(nèi)的置換補(bǔ)貼和全品牌置換補(bǔ)貼組成，裸車優(yōu)惠后價(jià)格為17.7萬元，再加上1.5萬元的浙江省內(nèi)置換補(bǔ)貼和0.3萬元的全品牌置換補(bǔ)貼，最終使得寶馬i3的落地價(jià)格降到了前所未有的15.9萬元。這一價(jià)格，相比今年9月份上市的2024款寶馬i3的指導(dǎo)價(jià)35.39-41.39萬元，可謂是天壤之別。
新款寶馬i3在設(shè)計(jì)上也有所更新，采用了與寶馬iX1相似的“雙腎”格柵設(shè)計(jì)，并提供了黑色中網(wǎng)的選擇，輪圈樣式也煥然一新。尾部的i3和華晨寶馬標(biāo)識位置進(jìn)行了調(diào)整，并采用了最新的華晨寶馬字樣，后包圍設(shè)計(jì)也有所改動(dòng)。盡管在外觀上有所調(diào)整，但新款i3依然保留了后軸空懸，確保了駕駛的舒適性和操控性。
在動(dòng)力方面，新款寶馬i3提供了高低功率兩套動(dòng)力系統(tǒng)，均采用單電機(jī)后置布局。eDrive35L車型電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到210千瓦，峰值扭矩為400牛·米，搭載70.17千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為526公里。而eDrive40L系列車型則更為強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)最大功率為250千瓦，峰值扭矩達(dá)到430牛·米，搭載78.92千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程更是高達(dá)592公里。
對于這次寶馬i3的限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，不少消費(fèi)者表示出濃厚的興趣。原本因?yàn)閮r(jià)格高昂而望而卻步的消費(fèi)者，如今有了更多的選擇。這一優(yōu)惠活動(dòng)不僅提升了寶馬i3的市場競爭力，也為消費(fèi)者提供了更多樣化的購車選擇。
總的來說，寶馬i3的這次限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)無疑為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。在新能源汽車市場日益激烈的競爭下，寶馬i3通過調(diào)整價(jià)格策略，提升了自身的市場競爭力，也為消費(fèi)者提供了更多元化的購車選擇。未來，我們期待看到更多像寶馬i3這樣的優(yōu)質(zhì)車型，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。
