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近期,國內造車新勢力紛紛揭曉了各自的銷量成績單,展示出在“金九銀十”后的車市旺季中,這些新興品牌并未停下腳步,而是持續保持強勁的增長勢頭,為年終業績沖刺增添動力。

其中,零跑汽車的表現尤為亮眼,單月交付量首次突破4萬輛大關,同比增長超過一倍,不僅刷新了月交付紀錄,還提前完成了年度25萬輛的交付目標。零跑的成功,得益于其增程式混動車型的推出,以及一貫堅持的高性價比策略,吸引了眾多消費者的目光。

深藍汽車同樣展現出不俗的實力,當月新車交付量達到36026輛,環比增長近三成,同比增長更是超過一倍。深藍S05與S07兩款車型的熱銷,是其銷量攀升的關鍵因素。這兩款車型憑借出色的外觀設計和強大的產品競爭力,在短時間內便實現了月銷過萬的成績。未來,深藍還將繼續推出新品,進一步豐富產品線。

小鵬汽車也迎來了銷量的爆發期,單月交付新車超過3萬輛,連續三個月刷新單月交付記錄。小鵬MONA M03與小鵬P7+的出色表現,為小鵬的銷量增長注入了強勁動力。這兩款車型分別實現了連續三個月交付量破萬和發布僅23天便交付超過7000臺的佳績。目前,小鵬的產品矩陣已經涵蓋了多款車型,若能將成功經驗復制到其他產品上,小鵬的交付量有望再創新高。

相比之下,蔚來汽車的銷量表現略顯平淡。盡管月交付量超過2萬輛,但環比卻出現了小幅下滑。盡管蔚來推出了樂道L60等新車,并即將推出螢火蟲品牌以豐富產品線,但從目前的銷量來看,這些新車型并未對銷量提升產生顯著影響。

極氪汽車則繼續保持著強勁的增長勢頭,單月交付新車達到27011輛,創下歷史新高。極氪憑借獨特的品牌調性和不斷推出的新車型,在市場上保持了不俗的競爭力。隨著銷量的持續走高,極氪在吉利集團中的地位也將越來越重要。

最后,小米汽車也交出了不俗的成績單,雖然沒有具體數據,但官方發布的交付量海報顯示,其單月交付量超過了2萬輛。對于在售車型僅有SU7的小米而言,這一成績已經相當可觀。按照計劃,小米將年交付目標定為13萬輛,從目前的情況來看,完成這一目標的可能性較大。

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標簽:新能源 門檻 前三 戰場 新勢力
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