長安汽車近日披露了11月份的產銷數據，結果顯示，當月總銷量達到27.73萬輛，實現了21.98%的同比增長。尤為新能源汽車的銷量為10.23萬輛，這一數字標志著長安汽車在新能源汽車領域首次突破10萬輛大關。
詳細分析銷量構成發現，長安福特和長安馬自達這兩家合資車企在11月的銷量僅占長安汽車總銷量的12.16%，顯示出長安汽車對合資品牌的依賴程度較低。自主品牌成為了長安汽車銷售的主力軍，顯示出強勁的市場競爭力。
在新能源汽車方面，長安汽車已經形成了深藍汽車、阿維塔、長安啟源三大品牌的布局。深藍汽車專注于增程式車型，阿維塔則主打高端純電市場，而長安啟源則致力于數字智能化的發展。具體來看，深藍汽車在11月的銷量為3.60萬輛，阿維塔為1.16萬輛，長安啟源為1.85萬輛。
盡管長安汽車在燃油車市場仍保持著領先地位，但隨著燃油車市場的不斷萎縮和其他競爭對手的擠壓，長安汽車在燃油車業務上面臨著巨大的競爭壓力。從長遠來看，隨著新能源汽車逐漸取代燃油車，燃油車市場預計將呈現萎縮趨勢。同時，合資品牌的日漸衰落也進一步加劇了市場競爭的激烈程度。
長安汽車已經制定了明確的電氣化轉型計劃，并計劃在明年停售燃油車。然而，目前長安汽車在新能源汽車領域的銷量主要依靠深藍汽車，而阿維塔汽車和啟源汽車的交付量尚未達到預期。因此，長安汽車在新能源汽車領域仍需付出更多努力。
長安汽車已經設定了2024年的銷售目標，計劃實現產銷超過265萬輛，其中新能源汽車的銷量目標為75萬輛。截至11月底，長安汽車年內累計銷量為243.31萬輛，同比增長4.07%。其中，自主品牌銷量為202.76萬輛，自主乘用車銷量為151.78萬輛，新能源汽車銷量為64.33萬輛。能否如期實現目標，還需市場進一步驗證。
