12月4日，A股市場呈現(xiàn)出弱勢震蕩格局。截至上午收盤，上證指數(shù)微跌0.07%，報(bào)收于3376.41點(diǎn)；深證成指下跌0.42%；創(chuàng)業(yè)板指表現(xiàn)較弱，跌幅達(dá)到0.71%。滬深300指數(shù)下跌0.21%，而北證50和科創(chuàng)50指數(shù)則分別上漲0.6%。中證A500指數(shù)微跌0.27%。當(dāng)日上午，A股市場成交額達(dá)到1.04萬億元，與前一交易日基本持平。
在資金面上，中國人民銀行于12月4日開展了413億元的7天期逆回購操作，操作利率維持在1.5%。然而，由于當(dāng)天有2683億元的逆回購到期，因此市場單日凈回籠資金達(dá)到2270億元，這是連續(xù)第六個(gè)交易日出現(xiàn)資金凈回籠。
在宏觀經(jīng)濟(jì)和政策方面，工業(yè)和信息化部近日表示，將推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合，并加快培育發(fā)展原子級(jí)制造產(chǎn)業(yè)。這一新興制造技術(shù)被認(rèn)為是制造業(yè)的未來發(fā)展方向，相較于傳統(tǒng)技術(shù)，原子級(jí)制造在尺寸和精度上具有顯著優(yōu)勢。
與此同時(shí)，財(cái)新中國公布的11月服務(wù)業(yè)經(jīng)營活動(dòng)指數(shù)（服務(wù)業(yè)PMI）為51.5，較上月微降0.5個(gè)百分點(diǎn)，但仍處于擴(kuò)張區(qū)間，表明服務(wù)業(yè)經(jīng)營活動(dòng)擴(kuò)張速度略有放緩。而此前公布的11月制造業(yè)PMI則上升1.2個(gè)百分點(diǎn)至51.5，連續(xù)兩個(gè)月保持?jǐn)U張態(tài)勢。受此影響，財(cái)新中國綜合PMI也創(chuàng)下7月以來新高，達(dá)到52.3。
在板塊表現(xiàn)方面，機(jī)器人板塊持續(xù)火熱，其中埃夫特股票大漲20%，創(chuàng)下上市首周以來的新高；巨能股份、機(jī)器人、江蘇北人等個(gè)股漲幅也均超過12%。新時(shí)達(dá)和遠(yuǎn)大智能先后漲停。出口反制概念股則在高開后出現(xiàn)分化，小金屬板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁，四方達(dá)漲幅超過11%，黃河旋風(fēng)漲停，云南鍺業(yè)和羅平鋅電同樣漲停。
減速器作為一種重要的機(jī)械裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。它通過齒輪、蝸桿等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將輸入軸的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為輸出軸的低轉(zhuǎn)速，并增加輸出扭矩。根據(jù)構(gòu)架和傳動(dòng)原理的不同，減速器可分為通用減速器、專用減速器和精密減速器。其中，精密減速器具有體積小、精度高、使用壽命長等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于人形機(jī)器人等高端制造領(lǐng)域。
在個(gè)股方面，天潤工業(yè)計(jì)劃調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將部分輕卡生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向乘用車曲軸生產(chǎn)。目前，公司乘用車曲軸產(chǎn)能已滿負(fù)荷運(yùn)行，并正在通過提升核心設(shè)備和工序來提高產(chǎn)能。未來，新能源乘用車和船軸業(yè)務(wù)有望為公司業(yè)績提供有力支撐。
南方精工作為精密機(jī)械制造領(lǐng)域的佼佼者，憑借滾針軸承、單向離合器等核心產(chǎn)品，在全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的過程中抓住了機(jī)遇，奠定了在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。公司還積極拓展新市場，產(chǎn)品已應(yīng)用于新能源車、無人機(jī)等領(lǐng)域，市場前景廣闊。
