在全球汽車產業迎來“電動化+智能化”的雙重變革之下，中國品牌汽車企業正積極引領潮流，特別是在皮卡市場，它們已成為推動變革的先鋒力量。近日，一場聚焦于“油電混戰時代皮卡如何破局”的中國皮卡消費趨勢研討沙龍在北京舉行，匯聚了眾多行業精英，共同探討皮卡市場的未來走向。
此次沙龍由車壹傳媒聯合創始人、車壹條/好車推薦官總編輯楊小林主持，中國汽車流通協會專家委員會專家崔東樹、《科技日報》社原社長助理及汽車行業專家李鋼、吉利雷達CEO凌世權、中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長及中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全、華汽研究院院長及資深汽車媒體人何芳等重量級嘉賓出席。他們圍繞皮卡市場的新趨勢，展開了深入的交流與討論。
楊小林在開場致辭中表示，當前電動車的滲透率與增速遠超預期，行業變遷迅猛，在此背景下，深入探討皮卡市場在油電混戰中的破局之道，不僅關系到產業格局的重塑，更將為消費者提供更多元化的選擇，有望開啟皮卡市場的新時代。
在主題分享環節，嘉賓們紛紛發表了自己的見解。崔東樹指出，國內皮卡消費結構正呈現乘用化與工具化雙向發展的態勢，而新能源皮卡的接受度也在逐漸提升。他還提到，出口市場為皮卡產業注入了強勁動力，南美、東南亞、澳洲等地具有巨大的潛力，尤其是海外建廠可能成為突破的關鍵。
谷國全則聚焦于新能源皮卡面臨的機遇與挑戰。他認為，皮卡市場的轉型是政策驅動與法規約束下的必然選擇，新能源皮卡要全面超越燃油皮卡，必須攻克可靠性、用戶焦慮、成本管控和科技集成等核心難題。
吉利雷達CEO凌世權則分享了吉利雷達在純電商用皮卡領域的探索。他指出，新能源時代下的皮卡需要重新定義，雖然當前新能源皮卡行業仍面臨成本、供應鏈和技術瓶頸等問題，但吉利雷達已經通過創新打造原生純電皮卡平臺MAP，推出了雷達地平線、雷達金剛等優秀車型，滿足了商用和乘用的多元化需求。
隨后的圓桌沙龍環節更是思維碰撞、火花四濺。嘉賓們圍繞皮卡市場的發展方向提出了諸多建設性意見。在探討“新能源+智能化”對皮卡消費的影響時，崔東樹表示，市場保守因素在一定程度上阻礙了新能源皮卡的發展，期待更多參與者加入，激發市場活力。李鋼則看好新能源與智能化為皮卡帶來的全新發展邏輯，認為純電皮卡將借助政策優勢和自身特點提升普及率。
在熱議燃油皮卡是否會被新能源取代時，崔東樹以乘用車市場轉型為例，力挺新能源皮卡的前景，認為基礎設施和政策的支持將釋放其巨大潛能。李鋼則敦促企業加快轉型步伐，以吉利雷達為榜樣，通過頂層設計和創新實踐搶占市場先機。谷國全則強調，價格和實用性是用戶選擇的核心要素，新能源皮卡需要在成本和性能上持續優化。
在媒體問答環節，吉利雷達品牌的發展情況和新品計劃備受關注。吉利雷達透露，其全新車型雷達金剛預計將于12月上市，這款定位全球商乘兩用皮卡的車型，將是對皮卡行業產生變革性影響的里程碑式產品。新車不僅在裝載能力、動力性、通過性和耐用性上超越傳統皮卡，更將新能源皮卡的經濟性和戶外解決能力發揮到極致。憑借深厚的技術積累、成本領先優勢、創新產品理念及集團支持，吉利雷達正以“電比油低”的策略推動行業轉型，重塑市場格局，并在海外市場加速布局，助力中國皮卡品牌走向世界。
