在長三角區域合作的新篇章中，經濟成就顯著躍升。據長三角區域合作辦公室最新發布的數據，自2018年以來，這一區域的經濟總量在全國的占比從23.9%穩步提升至2023年的24.4%，今年前三季度更是以5.4%的增速領跑全國，高出全國平均水平0.6個百分點。
長三角地區的“萬億城市”俱樂部也迎來擴容，成員數量從六年前的6個增加至如今的9個，占據了全國“萬億城市”總數的三分之一以上，彰顯出強勁的經濟增長動力。
科技領域的協同發展尤為亮眼。長三角科技資源共享服務平臺已成為連接46441臺（套）大型科學儀器的橋梁，科技創新券則助力企業超過7000次購買創新服務，總金額超過1.7億元?？萍紕撔屡c產業創新的深度融合，使得長三角在新能源汽車產業鏈和車聯網領域取得了顯著成果，全國每十輛新能源汽車中就有四輛產自這里。
基礎設施方面，長三角的互聯互通水平再上新臺階。隨著“超級環線”高鐵的開通，長三角高鐵營業里程已突破7600公里大關。新能源汽車充換電基礎設施也在加速構建，年度新建公共充電樁數量超過12萬個，車樁比達到1.55，提前完成了年度目標。
在開放平臺建設上，長三角同樣不遺余力。自由貿易試驗區的提升戰略深入實施，東方樞紐國際商務合作區正式啟動建設。同時，《虹橋國際開放樞紐建設三年行動計劃（2024-2026年）》的印發實施，為區域開放合作注入了新的活力。第七屆進口博覽會的意向成交金額達到800億美元，較上屆增長了2%。
生態環境方面，長三角三省一市共同致力于重要生態空間和生態系統的保護。他們制定了國內首部跨省域綠道建設標準《區域綠道貫通標準》，并協同推進長江水系生態廊道建設。全國碳交易市場也在這里平穩運行，截至十月底，碳排放配額累計成交量超過4.94億噸，累計成交額超過297億元。
