新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展近年來(lái)已成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn)，然而，在這一股綠色出行的熱潮中，純電MPV車型的表現(xiàn)卻顯得相對(duì)黯淡，與SUV和轎車市場(chǎng)的火爆景象形成了鮮明對(duì)比。
在極氪濟(jì)南世茂店內(nèi)，一輛極氪009純電MPV靜靜地展示著其一體成型的車身結(jié)構(gòu)與高端配置，如激光雷達(dá)和空氣懸掛等。盡管工作人員表示，極氪009在同級(jí)別純電MPV中銷量領(lǐng)先，月銷兩三臺(tái)，但與SUV和轎車相比，其市場(chǎng)表現(xiàn)仍顯得較為冷清。
從汽車之家提供的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，純電MPV市場(chǎng)的低迷狀況可見(jiàn)一斑。以10月份為例，極氪009以3334臺(tái)的月銷量位居榜首，然而，這一數(shù)字與同品牌下的純電SUV和轎車相比仍有較大差距。同類型的小鵬X9和理想MEGA則分別以1376輛和824輛的銷量緊隨其后。相比之下，燃油MPV市場(chǎng)則表現(xiàn)出更強(qiáng)的活力，銷量前兩名均突破了8000輛大關(guān)。
新勢(shì)力車企在新能源汽車領(lǐng)域的影響力不容小覷，旗下的純電SUV和轎車車型月銷量頻頻過(guò)萬(wàn)，與燃油車市場(chǎng)形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。然而，當(dāng)這些品牌涉足純電MPV領(lǐng)域時(shí)，卻遭遇了不小的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對(duì)于純電MPV的接受度似乎并不高，這背后既有續(xù)航里程的焦慮，也有價(jià)格因素的考量。
純電MPV的續(xù)航里程問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。由于車身較大、重量較重，純電MPV的續(xù)航里程往往低于同級(jí)別的SUV和轎車。這使得消費(fèi)者在長(zhǎng)途出行時(shí)不得不面對(duì)續(xù)航焦慮的困擾。純電MPV的售價(jià)也普遍較高，如理想MEGA的售價(jià)高達(dá)52.98萬(wàn)元，極氪009的起售價(jià)也達(dá)到了43.9萬(wàn)元。相比之下，燃油車不僅價(jià)格更為親民，而且沒(méi)有續(xù)航焦慮的問(wèn)題，因此在市場(chǎng)上更具吸引力。
同時(shí)，大尺寸新能源SUV的興起也對(duì)純電MPV市場(chǎng)造成了一定的沖擊。許多家庭在選擇家用車型時(shí)更傾向于SUV而非MPV。SUV不僅擁有更大的空間和更好的通過(guò)性，而且在價(jià)格上也更為親民。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，SUV市場(chǎng)的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，成為家用車型市場(chǎng)的熱門選擇。
盡管新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，但純電MPV車型的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。續(xù)航里程和價(jià)格問(wèn)題成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素。在未來(lái)，如何突破這些瓶頸，提升消費(fèi)者的接受度，將是純電MPV市場(chǎng)面臨的重要挑戰(zhàn)。
