近日，多家新興汽車制造商2025年的銷量預測及未來產品規劃成為業界關注的焦點。據知情人士透露，這些預測為市場提供了關于未來汽車市場趨勢的重要線索。
蔚來汽車方面，業界普遍預計其2025年銷量將實現翻倍，這一預測與蔚來CEO李斌早前的公開表態相吻合。同時，蔚來旗下的樂道品牌預計明年銷量將達到24萬輛左右。今年前11個月，蔚來與樂道累計銷量已接近20萬輛，全年銷量在促銷政策的推動下預計可達23萬輛。
小鵬汽車則預計明年銷量將達到35萬輛。今年，小鵬累計銷量已達15萬輛，若12月能維持11月的銷售勢頭，全年銷量有望突破18萬輛。零跑汽車的董事長朱江明曾表示，2025年零跑的銷量將“保底”達到50萬輛。
鴻蒙智行雖然未給出明確的銷量指引，但明年將有超過10款車型在售。據消息人士透露，鴻蒙智行內部對2025年的銷量有著極高的期望，計劃沖擊百萬銷量大關。而比亞迪同樣未明確給出銷量預測，但市場普遍認為其明年銷量將達到550萬輛左右。
小米汽車方面，其早期預測顯示明年銷量將達到36萬輛，相較于今年13萬輛的交付目標，有了顯著提升。然而，在豪華車市場，奔馳和寶馬的初步銷量預測卻顯得不那么樂觀，預計將繼續下調10-15%。今年，這些豪華品牌在華銷量已出現不同程度的下滑。
在產品投放規劃方面，蔚來汽車將推出基于3.0平臺打造的旗艦車型ET9，而樂道品牌則計劃推出兩款新車，分別對標理想L8和L7。蔚來旗下的第三品牌“螢火蟲”也將在明年上半年開始交付。小鵬汽車則計劃上半年推出一款B級SUV，下半年推出一款增程動力的C級SUV，并對在售車型進行改款。
小米汽車方面，其高性能車型SU7 Ultra將在一季度開啟交付，同時還將推出一款純電SUV。鴻蒙智行明年將有超過10款車型在售，包括增程版享界S9以及定位百萬級的尊界S800等。理想汽車則計劃明年至少推出兩款純電車型，并對增程L系列進行可能的改款。
傳統車企方面，奧迪將推出Q5L和A5L，搭載與華為聯合研發的全場景智駕能力。奔馳則計劃推出新車CLA，搭載最新款車機系統以及與中國自動駕駛企業聯合研發的全場景智能駕駛功能。奔馳還計劃在2026年推出基于全新純電平臺打造的純電C級、GLC、E級等車型，中大型SUV GLE也將迎來國產化。
隨著新能源汽車市場的日益成熟和競爭的加劇，各大車企都在積極調整戰略，以期在未來的市場中占據更有利的位置。無論是新興汽車制造商還是傳統車企，都在加大研發投入，推出更多符合市場需求的新車型。
對于消費者而言，這無疑是一個好消息。未來，他們將擁有更多選擇，同時也能夠享受到更加先進、更加智能的汽車產品。而對于車企而言，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，將是一個值得深思的問題。
