近日，一場聚焦皮卡行業未來發展的研討沙龍在北京舉行，主題為“油電混戰時代，皮卡如何破局”。此次活動吸引了來自媒體、企業與研究機構的眾多行業大咖，共同探討了電動化與智能化浪潮對皮卡消費的影響，以及新能源皮卡是否會成為燃油皮卡的替代品，并分析了新能源皮卡崛起對海外市場拓展的意義。
活動中，車壹傳媒聯合創始人楊小林擔任主持人，他引導各位嘉賓就皮卡行業的未來趨勢展開深入探討。中國汽車流通協會專家委員會專家崔東樹表示，智能電動化的浪潮對皮卡的發展帶來了重大利好，特別是推動了皮卡的乘用化進程。他特別指出，純電皮卡的外放電功能為用戶的使用場景拓展帶來了極大的便利。
吉利雷達CEO凌世權作為新能源皮卡的積極入局者，分享了雷達純電皮卡的設計理念與市場定位。他認為，純電皮卡不僅僅是動力上的替代，更是解決戶外用電難題的移動工具。凌世權透露，雷達純電皮卡具備多種放電模式，可應用于無人機電池充電、露營用電等多種場景，為用戶帶來革命性的便捷體驗。
在智能化方面，凌世權表示，對于注重穿越旅行和戶外探險的皮卡用戶來說，智能化能夠帶來更安全的駕乘體驗。他強調，雷達在電動化與智能化的道路上沒有猶豫，相對于乘用車，皮卡在這一領域的變革實現時間可能會更短。
中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長谷國全則從消費者角度出發，分析了純電動皮卡的經濟性。他認為，純電動皮卡的綜合使用成本遠低于燃油皮卡，特別是在購車成本和用車成本方面。他特別提到，價格下探到10萬元級的雷達金剛已經攻入了主流商用燃油皮卡的價格區間，再加上新能源皮卡免購置稅、用電成本低等優勢，使其更具市場競爭力。
然而，谷國全也指出，制約新能源皮卡發展的一個因素是消費者對其可靠性的擔憂。他認為，一旦解決這一疑慮，新能源皮卡將會有一個質的飛躍和變化。
對于新能源皮卡的海外市場前景，與會嘉賓普遍持樂觀態度。汽車行業專家李鋼認為，吉利入局皮卡市場是一個很好的契機，雷達以純電起步是一個大膽的嘗試和創新。他建議，吉利應發揮好其成本控制能力，同時在純電基礎上考慮插混、增程等多條動力路線并舉，以更穩妥地推進市場布局。
華汽研究院院長何芳同樣看好新能源皮卡在海外市場的發展潛力，特別是東南亞市場。她認為，東南亞市場對中國汽車非常友好，且潛力巨大。崔東樹也舉例稱，中國汽車正是借助在電動化、智能化領域的先發優勢，近幾年出口量迅速增長。
凌世權在談到海外市場布局時表示，雷達堅持“現地化銷售、現地化制造、全球設計”的思路，并根據當地市場的步伐和銷量來調整出口重心。他透露，目前雷達在泰國等新能源汽車友好、皮卡需求旺盛的市場取得了不錯的成績，并正在積極推進阿聯酋等中東市場的布局。
凌世權還在現場透露了雷達金剛的市場定位。他表示，雷達金剛將殺入中國85%商用皮卡所處的市場范圍內，做到“油電同價”，甚至“電比油低”。他解釋，金剛這個名字寓意著有力、耐用、超強，能夠給用戶帶來保護感。
