在全球氣候變化議題日益凸顯的今天，碳中和已成為全球共識，新能源汽車及其配套充電產業正逐步成為推動這一進程的重要力量。這一趨勢不僅為相關行業帶來了前所未有的發展機遇，更為投資者開辟了一片廣闊的藍海。
據公安部最新數據揭示，至2024年6月底，中國新能源汽車保有量已高達2472萬輛，占比汽車總量7.18%。然而，與之相對應的充電基礎設施數量卻顯得捉襟見肘，累計僅為1024.3萬臺，樁車比約為1:2.4，明顯供不應求。
充電基礎設施的短缺問題不僅僅體現在數量上，其建設與運營的質量也飽受詬病。布局不合理、運營不規范、維護不及時以及城鄉差距顯著等問題，進一步加劇了充電難的現象。
面對這一挑戰，新能源汽車充電服務創新應運而生。在城市商務中心，上班族可以在工作期間輕松下單，享受停車位上的充電服務，工作與充電兩不誤；在住宅小區，居民們也能在家門口便捷充電，無需再為尋找充電樁而煩惱。移動上門充電服務以其獨特的便利性，正逐步成為新能源車主的重要補能選擇，讓出行更加無憂。
在眾多充電服務中，上門充電服務以其顯著優勢脫穎而出。首先，其便捷性不言而喻，不受固定車位限制，滿足了新能源車主的多樣化充電需求。其次，上門充電服務模式創新，實現了從“車找樁”到“樁找車”的轉變，與固定充電樁形成有效互補，共同構建了一個更加完善的電動汽車補能生態系統。最后，上門充電服務還具備綠色低碳的特點，積極響應國家電能“削峰填谷”政策，通過優化電網負荷，促進了綠色低碳循環經濟的發展。
隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，上門充電服務的應用場景也日益豐富。由于移動充電設備兼具儲能功能，其盈利模型與傳統充電樁截然不同。除了充電服務費外，移動充電服務還可拓展至車輛救援、汽車保養、汽車周邊產品、后備箱經濟以及電池回收與檢測等衍生服務，為行業帶來了新的增長點。
近日，中國汽車工業協會傳來喜訊，中國新能源汽車年產量已突破1000萬輛大關，成為全球首個新能源汽車年度產量達到千萬輛的國家。這一里程碑式的成就不僅彰顯了我國新能源汽車產業的強勁實力，也為充電服務行業的未來發展提供了廣闊空間。隨著新能源汽車滲透率的不斷提高和充電需求的持續增長，移動式儲能補能與固定充電樁的相互補充已成為大勢所趨。
展望未來，隨著新能源汽車市場的進一步成熟和充電基礎設施的不斷完善，更加便捷、高效的上門充電服務將成為市場的新寵。綠小馬等企業在新能源上門充電賽道上展現出了強大的競爭力，憑借其一站式落地幫扶商業模式、先進的智能化網絡運營平臺、超高標準的車載儲能充電系統以及業內領先的技術研發團隊，為行業的持續健康發展奠定了堅實基礎。
