隨著2024年步入尾聲，各大汽車制造商正緊鑼密鼓地為年終銷量目標發起最后沖刺。在這場激烈的競爭中，傳統的價格優惠策略已難以激起消費者的購買熱情，于是，無息貸款購車成為了新的市場焦點。
早在今年4月，特斯拉便率先推出了限時金融置換政策，車主通過舊車置換可享受五年期無息貸款優惠。到了7月，特斯拉更進一步，無需置換即可直接享受這一政策，且該優惠一直持續至今，并已正式宣布將延續至12月31日。特斯拉的這一舉措，無疑為市場樹立了新的標桿。
事實上，在此之前，市場上已有不少中國品牌嘗試過“0利率”購車策略。據統計，僅在2024年，就有超過20個汽車品牌推出了類似“0首付”或“0利息”的購車金融方案。然而，這些方案往往隱藏著融資租賃、手續費或貸款期數限制等附加條件，讓消費者望而卻步。
無息貸款購車看似誘人，但背后卻隱藏著車企的財務壓力。為了吸引消費者，車企往往需要為這部分貸款提供補貼或承擔更高的融資成本，這無疑會對企業的財務狀況產生一定影響。因此，能否持續推出無息貸款購車方案，還需看車企自身的財務狀況和盈利能力。
面對特斯拉的強勁勢頭，其他車企也紛紛加入戰局。理想汽車在11月底宣布，從11月29日至12月31日定購并完成交付的用戶，可享受3年無息購車方案，覆蓋其所有車型，預計可為消費者節省1.57至2.77萬元的利息。理想汽車還特別強調，此次活動“0手續費，0套路”，旨在沖刺年終銷量目標。
最新數據顯示，理想汽車前11個月累計交付量已達441995輛，但距離50萬輛的年終目標仍有近6萬輛的差距。盡管11月單月交付量仍居榜首，但環比增長已連續兩月下滑，完成年終目標面臨一定挑戰。因此，理想汽車此次推出無息購車方案，無疑是為了刺激市場，提升銷量。
在特斯拉和理想的帶動下，更多車企開始跟進這一策略。智己L6/LS6在12月初迅速推出了限時5年無息購車方案，預計可為用戶節省利息2萬多元。這一舉措表明，無息購車正在逐漸成為市場的新趨勢。
無息購車不僅降低了購車的門檻，還吸引了那些因價格而猶豫的消費者。然而，這一政策的實施需要車企或與車企合作的銀行能夠承擔起這部分借貸的成本。隨著金融市場的降息趨勢，這一成本正在不斷降低，因此，無息購車有望成為未來汽車市場的常態政策。
對于計劃在今年購車的消費者而言，不妨再耐心等待一段時間。隨著年底和明年的到來，或許能夠享受到更多的利息優惠，甚至選擇更高一級別的車型。在市場競爭日益激烈的今天，消費者的選擇將更加多樣和實惠。
