上汽通用汽車在11月的銷量數(shù)據(jù)中展現(xiàn)出強勁復(fù)蘇勢頭，尤其是新能源車型銷量突破萬臺大關(guān)，環(huán)比上漲5.9%，標志著其在新能源市場的進一步鞏固。
此次銷量回暖并非偶然，而是上汽通用多方面努力的集中體現(xiàn)。其中，產(chǎn)品力、技術(shù)力和市場洞察力的協(xié)同作用尤為顯著。以別克昂科威家族為例，11月銷量高達18,300輛，其中昂科威Plus更是以12,807輛的成績，創(chuàng)下昂科威家族單一車型2.0T排量月銷量新高，成為燃油車市場的領(lǐng)跑者。
昂科威Plus的成功，得益于其“多10%”的越級產(chǎn)品力，包括更大的空間、更強的動力和更豐富的標配，全面滿足消費者對高品質(zhì)SUV的需求。全系搭載2.0T高功發(fā)動機，使其在市場上與主推1.5T的競品形成鮮明對比，穩(wěn)居高端中型SUV市場的領(lǐng)先地位。
別克MPV家族同樣表現(xiàn)出色，11月銷量達到10,211輛，環(huán)比增長16%，單月訂單超過15,000輛，創(chuàng)年度新高。特別是2025款世紀CENTURY，訂單環(huán)比增長超240%，彰顯了頂級豪華MPV的強勁市場號召力。別克GL8陸尊PHEV作為MPV市場的明星車型，銷量和訂單均保持兩位數(shù)環(huán)比增長，繼續(xù)占據(jù)細分市場領(lǐng)先地位。
在新能源領(lǐng)域，別克E5的強勢崛起為上汽通用注入了新的活力。自9月以來，月均銷量穩(wěn)定在3000輛以上，穩(wěn)居中大型純電SUV市場前三。這款基于奧特能智電平臺打造的旗艦級車型，憑借“5億公里零自燃零撞燃”和“1年行駛續(xù)航零衰減”的技術(shù)優(yōu)勢，贏得用戶信賴，成為別克新能源陣營中的標桿之作。
凱迪拉克品牌也表現(xiàn)出強勁的市場競爭力。凱迪拉克XT5連續(xù)三個月訂單超過6000臺，市占率穩(wěn)步提升；明星車型CT5銷量環(huán)比增長9%，月銷超5000臺。這些成績的取得，離不開上汽通用在技術(shù)上的持續(xù)投入。
從燃油車領(lǐng)域的2.0T高效能動力系統(tǒng)，到新能源領(lǐng)域的奧特能智電平臺、“真龍”插混系統(tǒng)，再到合資企業(yè)中首個推出的NOP智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，上汽通用通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升產(chǎn)品競爭力。其中，奧特能智電平臺確保了新能源車型的安全性能和續(xù)航表現(xiàn)；“真龍”插混系統(tǒng)則將強勁動力與高效能耗完美結(jié)合，使別克GL8 PHEV等車型在高端市場持續(xù)熱銷。
在智能化方面，NOP智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)已覆蓋全國348個城市，累計行駛里程超40萬公里，不僅提升了駕駛的安全性和舒適性，也充分展示了上汽通用在智能駕駛領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。
除了技術(shù)創(chuàng)新，上汽通用在市場策略上的精準把握和靈活應(yīng)對也是銷量回暖的重要原因。以昂科威Plus的“一口價”策略為例，通過簡化選購流程、強化價格透明度，讓消費者感受到了產(chǎn)品更高的價值感，從而助力其迅速在高端中型SUV市場打開新局面。
上汽通用還通過主動調(diào)控產(chǎn)量與批發(fā)量、“去庫存”超15萬輛等措施，顯著提升了渠道健康度，為新車型的市場表現(xiàn)騰挪出更大的空間。同時，通過多維度的優(yōu)化整合，包括生產(chǎn)效率提升、組織架構(gòu)調(diào)整和核心團隊精簡，上汽通用在經(jīng)營策略上的主動求變，為銷量增長注入了新活力。
