在汽車行業，每月的銷量數據總是牽動著無數人的心，尤其是各大車企的業績更是備受矚目。在眾多車企中，一些新興品牌雖然銷量不高，但頻繁曝光，而主流大廠如比亞迪、奇瑞、吉利、長安、長城等，盡管熱度相對較低，其銷量數據卻同樣具有深遠的意義。
以吉利為例，其在11月的銷量達到了驚人的25.01萬輛，同比環比均實現了增長，這也是吉利連續第三個月銷量突破20萬輛大關。觀察吉利的銷量走勢圖，不難發現其市場表現愈發強勁。
在新能源領域，吉利同樣表現出色。11月，吉利新能源汽車銷量達到12.24萬輛，同比增長約94%，新能源滲透率高達49%，創下歷史新高。這已經是吉利新能源連續兩個月銷量突破10萬輛，遠超許多新興品牌。
吉利的新能源核心品牌吉利銀河，在合并幾何后，11月單月銷量達到7.52萬輛，同比增長121%。其中，銀河E5和吉利星愿兩款產品尤為突出，分別銷售1.9萬輛和2萬輛，市場供不應求。銀河E5自上市以來交付量已突破6萬輛，多次刷新A級純電SUV交付紀錄；而吉利星愿上市僅49天交付量便突破3萬輛，兩款車型月銷5萬+的目標對于吉利來說指日可待。
吉利A級電混SUV銀河星艦7 EM-i也即將于12月6日上市。這款車型依托GEA架構，搭載新一代雷神EM-i超級電混系統和神盾短刀電池，配備Flyme Auto智能座艙等十大滿配，實現同級最低3.75L虧電油耗。其預售價僅為10.98萬元，預計將成為吉利銀河的又一爆款。
展望未來，吉利新能源的銷量有望繼續保持在10萬輛以上，穩居新能源車企銷量第二的位置。而吉利銀河L6/L7在更新雷神EM-i超級電混系統和Flyme Auto智能座艙后，銷量也將進一步提升。屆時，吉利將有5款主力新能源車型向月銷10萬輛的高度發起沖擊。
在15萬元以上的市場，吉利則依靠領克和極氪兩大品牌進行布局。12月3日，極氪與領克宣布戰略整合后，新公司定名為吉利極氪科技集團，旗下擁有極氪汽車、領克汽車雙品牌，目標是兩年左右打造為全球年產銷百萬級高端豪華新能源汽車集團。11月，這個新成立的新能源汽車集團銷量達到5.96萬輛，前11個月累計銷量達到45.42萬輛，全年沖擊50萬輛的目標近在咫尺。
領克新能源單月銷量突破2萬輛，其中領克08 EM-P單月銷量再度破萬，領克07&08 EM-P雙子星月銷量達到16171輛，占領克銷量比超49%。而極氪的銷量也正如公司高層所言，不會再出現月銷不到2萬輛的情況。11月極氪銷量翻倍增長達到2.7萬輛，連續3個月銷量破2萬輛。其中，7X領漲銷量，上市60天交付破2.5萬輛。
自今年9月吉利發布《臺州宣言》以來，吉利內部整合大幕正式拉開。幾何并入銀河，不僅提升了吉利品牌的新能源分量和影響力，還堅定了吉利銀河在10萬元以下細分市場的開拓步伐。而極氪和領克的合并，則進一步壯大了吉利在高端新能源市場的陣營。憑借極氪在新能源和新勢力中的影響力，以及領克131萬用戶基盤的積累，吉利在新能源領域的方向感和目標更加清晰和堅定。同時，研發領域和零部件采購的合并與協同也取得了初步成果，如Flyme Auto智能座艙已搭載在多款吉利車型上，智能化短板得到不斷補齊。
