近期，零跑汽車在新能源汽車市場中大放異彩，其11月份的交付成績單尤為亮眼。據統計，該月零跑汽車共交付40169臺新車，實現了117%的同比增長，單月交付量首次突破4萬臺大關，連續六個月刷新月交付記錄。
今年前11個月，零跑汽車的累計交付量達到了251207臺，同比增長達到了100%，不僅提前完成了全年25萬臺的銷量目標，更在新能源品牌銷量榜單中，連續數周與比亞迪、五菱、特斯拉、理想等品牌共同躋身前五，展現出強勁的市場競爭力。
零跑汽車的熱銷，離不開其SUV家族的持續火爆。零跑C16、C10、C11等車型延續了過往的熱銷態勢，成為推動銷量增長的重要力量。展望2025年，零跑汽車將迎來新的發展機遇，全新B系列首款全球化車型B10即將加入，這款車型由零跑與Stellantis集團歐洲團隊聯合調校底盤，有望成為零跑新的銷量增長點。
零跑汽車的崛起，讓掌門人朱江明倍感欣喜，而對于360掌門人周鴻祎來說，或許有些五味雜陳。據周鴻祎透露，當初在投資車企時，他曾在零跑和哪吒之間做出選擇，最終因不喜歡“零跑”這個名字而選擇了哪吒。然而，如今的零跑不僅成功登陸港交所，還與Stellantis組建了合資公司，銷量更是節節攀升。
相比之下，被周鴻祎看好的哪吒汽車卻陷入了困境。不僅陷入了欠薪裁員風波，還未能公布10月和11月的銷量數據，哪吒CEO張勇也鮮有發聲，沖擊港交所的進程也似乎沒有了下文。周鴻祎在半年前與朱江明的對話中，曾直言自己當年差點投資零跑，但“有眼無珠瞎了眼了”。
盡管周鴻祎為哪吒操碎了心，但哪吒的發展并未如他所愿。反倒是他曾錯過的零跑汽車，如今卻強勢崛起，成為了新能源汽車市場中的一顆璀璨新星。周鴻祎雖然表示哪吒和零跑都不是競爭對手，都是對國產品牌的貢獻，但哪吒的困境無疑給他帶來了不小的打擊。
哪吒陷入危機后，周鴻祎公開提及哪吒的頻率越來越低，這與他過去經常關心幫扶哪吒的熱心腸形成了鮮明的對比。或許，周鴻祎也在反思自己的投資決策，希望哪吒能夠順利渡過難關。
與此同時，零跑汽車也在不斷努力前行，希望能夠繼續保持大好的發展勢頭。在新能源汽車市場日益激烈的競爭中，零跑汽車將如何續寫輝煌，讓我們拭目以待。
周鴻祎還曾邀請朱江明一起做直播，并表示有時間可以去探探零跑工廠。然而，如今半年過去，兩位大佬似乎都忙于各自的事務，這一計劃并未落到實處。不過，無論未來如何，我們都希望零跑汽車能夠繼續保持強勁的發展勢頭，為國產汽車品牌爭光。
