十年前，國內的新能源汽車掰著手指頭都能數得過來：特斯拉、比亞迪，“蔚小理”...如今，新款燃油車反倒成了小眾群體，消費的轉變也主導著用戶購車時的決策。除了對價格、產品的持續關注，持續性的用戶體驗也成了購車時的關鍵決定因素。如何與用戶建立更深層次的，可持續的關系?成為多數車企待解的難題，作為一個頻頻“出圈”的品牌，極氪對于用戶的理解，維護運營以及行動實踐，值得行業借鑒。
是否還記得2021年極氪上線時，對自我使命的定義：共創極致體驗的出行生活。時至今日極氪也始終遵循著這一守則而進行。12月1日，極氪服務更新消息，針對所有極氪001 WE86用戶開啟冬季關愛活動，主動邀約車主進行分批電池健康度檢測，對于存在電池健康異常等情形，影響用戶體驗的車輛，為其免費更換電池整包，并提供免費上門取送服務。此前，部分未達質保更換標準的車型，極氪仍舊為其免費更換電池。
與此同時，不少車主分享自己的車輛，已經行駛了一定年份，查詢更換電池費用高達15萬元左右，極氪直接換電池的操作，直接讓自己和家人都被“圈粉”了，甚至表示下輛車還是會選極氪。更換一塊電池動輒十幾萬，對于任何車企而言，都是一筆巨大的支出。然而，極氪毅然選擇為車主兜底，正是將用戶體驗放在第一位的表現。
電池作為新能源車的“心臟”，其重要性毋庸置疑。為了增加用戶購買信心和品牌形象，大部分新能源車企都宣稱自己有“三電質保”，但在具體條款上存在明顯的差異。例如，特斯拉為首任車主提供8年或16-24萬公里的三電質保;蔚來為首任車主提供10年不限里程的三電質保。盡管在一定程度上緩解了用戶的焦慮，但對于超出質保范圍或具體場景(如車輛久置產生的動力電池故障)問題，仍需用戶自行承擔維修或更換費用。此外，售后政策執行周期短，服務標準難以統一等條款，無形間也增加了用戶的顧慮。
反觀極氪，不僅首任車主可享三電終身質保不限年限、不限行駛里程，二手車主也有8年20萬公里的三電質保權益，堪稱行業頂格標準。甚至在實際執行中極氪還會升級!在去年的粵港澳車展上，極氪公布三電質保條款升級，優化和去除了影響用戶體驗的質保免責條款，如車輛靜置超3個月等情況的相關限制。這種直面用戶痛點、主動承擔責任的態度，充分體現了極氪對“用戶型企業”理念的深刻理解。
當然極氪在“用戶型企業”方面的實踐遠不止質保標準。從產品研發到功能優化，處處都以“用戶至上”。早在極氪001剛上市時，由于車輛的智能座艙芯片性能不佳，導致用戶體驗打了折扣，極氪豪擲3個多億，為所有用戶免費升級8155芯片，0元價格公布的瞬間，滿屏“YYDS”的畫面至今仍舊震撼。即便是到了2024年，整個行業服務水平已得到大幅改善，友商卻還在用眾籌的方式為老車主更換芯片;此前用戶表示極氪001智駕體驗不足，今年8月，極氪推出2025款極氪001，迅速響應車主需求，搭載升級后的浩瀚智駕2.0系統，為用戶帶來第一梯隊的智駕體驗;對于極氪009沒有過道等反饋，極氪在全新極氪009上新增七座過道版，進一步優化乘坐體驗...此外，極氪還率先推出同級領先的800V高壓快充技術和自研金磚電池2.0，為用戶提供更加高效、安全的用車體驗，不僅提升了產品競爭力，也彰顯了極氪對用戶需求的深入洞察。
通過全方位優化產品與服務，極氪不僅贏得了超39萬車主的信賴，還連續三個月刷新交付記錄，穩穩占領新能與市場高地。在以銷量論成敗的汽車行業，極氪的探索為同行提供了新的思路。隨著新能源市場的進一步發展，用戶型企業終將成為行業的主流。而極氪已經用實際行動證明，只有真正聽取用戶聲音、解決用戶問題，才能在激烈的競爭中脫穎而出。
