近期，長城汽車旗下的坦克品牌推出了兩款全新混動越野車型——坦克500 Hi4-Z與坦克500 Hi4-T，兩者在外觀設計上保持了高度的一致性，唯一的區別僅在于車尾標識。這兩款新車的車身尺寸也與現有車型保持一致，長寬高分別為5078毫米、1934毫米和1905毫米，軸距達到了2850毫米。值得注意的是，坦克500 Hi4-Z特別設計為五座版本。
在動力系統上，坦克500 Hi4-Z搭載了長城汽車自主研發的Hi4-Z混動越野系統。該系統基于一臺2.0T渦輪增壓發動機，結合了P2電機和P4電機以及三擋DHT（混合動力專用變速器）結構。P2電機負責發電和輔助驅動，而位于后軸的P4電機則專門用于驅動，整套系統構成了電四驅架構。新車還配備了59.05千瓦時的三元鋰電池組，根據不同車型配置，純電續航里程可達200公里。
與Hi4-T相比，Hi4-Z在電機功率上實現了顯著提升。Hi4-Z的P2電機功率高達215千瓦，P4電機功率更是達到了240千瓦，而2.0T發動機的最大輸出功率為185千瓦。這一強大的動力組合，使得坦克500 Hi4-Z在越野性能方面有了更為出色的表現。
坦克500 Hi4-Z的另一大亮點在于其前后軸的獨立控制。通過先進的電控系統，該車型能夠實現對前后軸乃至單個車輪扭矩的自由、精確調節。這一功能在越野脫困時尤為重要，能夠顯著提升車輛的通過性和穩定性。
坦克500 Hi4-Z還將動力電池的安裝位置調整至大梁中央。這一設計不僅優化了整車的重量分布，還進一步改善了車內空間，為乘客提供了更為舒適的乘坐體驗。在動力方面，新車依舊搭載了代號為E20NB的2.0T渦輪增壓發動機，并配備了來自蜂巢能源的三元鋰電池組。與現款車型相比，坦克500 Hi4-Z的電池組容量從37.1千瓦時增加到了59.05千瓦時，純電續航里程也從120公里提升到了201公里。同時，新車的最低荷電油耗也從8.8升/百公里降低到了8.6升/百公里，進一步提升了燃油經濟性。
