近期，長城汽車推出了兩款備受矚目的車型——坦克500 Hi4-Z與坦克500 Hi4-T，盡管它們在外觀設計上高度一致，僅在尾標上有所區別，但內在的技術升級卻讓人眼前一亮。
坦克500 Hi4-Z延續了現款車型的車身尺寸，長寬高分別為5078mm、1934mm和1905mm，軸距保持在2850mm，提供了寬敞的內部空間。與Hi4-T不同的是，Hi4-Z采用了5座布局，更加注重乘客的舒適性和乘坐體驗。
在動力系統上，坦克500 Hi4-Z搭載了長城汽車自主研發的Hi4-Z混動越野系統。這一系統基于2.0T渦輪增壓發動機，結合了P2電機和P4電機以及先進的3擋DHT結構。P2電機不僅負責發電，還參與驅動，而位于后軸的P4電機則專注于驅動，共同構成了電四驅架構。新車配備了59.05kWh的三元鋰電池組，使得純電續航里程根據不同車型可達200km。
相較于Hi4-T，Hi4-Z在電機功率上實現了顯著提升。Hi4-Z的P2電機功率高達215kW，P4電機功率更是達到了240kW，而2.0T發動機的最大輸出功率為185kW。這樣的動力配置不僅提升了車輛的整體性能，更為越野駕駛帶來了更為強勁的動力支持。
Hi4-Z的另一個亮點在于其前后軸的獨立控制能力。借助先進的電控系統，Hi4-Z可以實現對前后軸乃至單個車輪扭矩的自由、精確調節。這一功能在越野駕駛中尤為重要，能夠幫助車輛輕松應對各種復雜路況，提升脫困能力。
坦克500 Hi4-Z還將動力電池的安裝位置調整到了大梁中央。這一設計不僅優化了整車的重量分布，還進一步改善了車內空間，為乘客提供了更為舒適的乘坐環境。在動力方面，新車依舊搭載了代號為E20NB的2.0T渦輪增壓發動機，電池則來自蜂巢能源的三元鋰電池組。根據免征購置稅目錄顯示，坦克500 Hi4-Z的電池組容量達到了59.05kWh，相比現款車型的37.1kWh有了顯著提升。同時，新車的整備質量也達到了2980kg，純電續航里程從120km增加到了201km，最低荷電油耗也從8.8L/100km降低到了8.6L/100km。
