廣汽集團在港股市場迎來了令人矚目的表現(xiàn)，股價收盤飆升超過25%，全天成交額高達12.7億港元，這一成績創(chuàng)下了其上市以來的次高交易紀(jì)錄。股市的熱烈反響，讓眾多投資者情緒高漲，不少股民紛紛在社交平臺上發(fā)表感慨，稱“久違的漲停板行情終于重現(xiàn)”。
回顧廣汽集團今年的股價走勢，整體表現(xiàn)相對平穩(wěn)。因此，此次的大幅上漲被視為對近期利好消息的集中體現(xiàn)，特別是與華為深化合作的消息，更是成為了市場關(guān)注的焦點。11月30日，廣汽集團與華為宣布簽署深化合作協(xié)議，計劃基于現(xiàn)有的傳祺、埃安和昊鉑品牌，共同推出一個全新的高端智能新能源汽車品牌。這一合作不僅為廣汽注入了新的增長動力，也彰顯了其在智能化領(lǐng)域的雄心和遠(yuǎn)見。
這一合作標(biāo)志著廣汽集團智能駕駛戰(zhàn)略的進一步拓展，同時也預(yù)示著雙方的合作邁入了一個全新的階段。通過這一布局，廣汽希望能夠憑借更加豐富的產(chǎn)品線進軍高端市場，從而緩解旗下昊鉑品牌的市場壓力，并吸引更廣泛的用戶群體。今年以來，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出“高端化”的趨勢，傳統(tǒng)車企和新勢力紛紛布局以提升品牌形象與盈利能力。在這樣的背景下，廣汽選擇與華為深化合作，無疑是對華為在智能化解決方案領(lǐng)域技術(shù)積淀的認(rèn)可。
盡管廣汽集團在市場上面臨著較大的挑戰(zhàn)，今年前10個月的累計銷量為152萬輛，同比下降24.66%；同期營收為740.4億元，同比下降24.18%，歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為1.2億元。但廣汽一直在優(yōu)化供應(yīng)鏈，確保合作伙伴的利益，并努力實現(xiàn)穩(wěn)健增長。此次與華為的合作，被視為廣汽應(yīng)對行業(yè)變局、邁向長期目標(biāo)的重要一步。根據(jù)廣汽此前提出的“萬億廣汽”戰(zhàn)略，到2030年，公司計劃實現(xiàn)年產(chǎn)銷475萬輛、營收1萬億元。然而，要實現(xiàn)這一宏偉藍(lán)圖，廣汽還需在當(dāng)前的業(yè)績表現(xiàn)上取得更大的突破。
廣汽與華為的合作不僅涵蓋了研發(fā)數(shù)字化、生產(chǎn)智能化、企業(yè)全球化等多個領(lǐng)域，這種深度協(xié)同還將助力廣汽鞏固在新能源和智能汽車市場的競爭優(yōu)勢。盡管新品牌的細(xì)節(jié)尚未公布，但雙方的強強聯(lián)合已被視為行業(yè)發(fā)展的重要信號。未來，廣汽如何利用這一技術(shù)優(yōu)勢，將其轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，將成為其能否在激烈的市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。此次合作不僅是對廣汽近期戰(zhàn)略布局的正面回應(yīng)，更折射出了市場對廣汽與華為協(xié)作中重塑整車制造格局的高度期待。
