在豪華中大型SUV市場，凱迪拉克新XT6與奧迪Q7正上演著一場激烈的較量。這兩款車分別代表了美式豪華與德系精湛工藝的不同理念，各自吸引著消費者的目光。
凱迪拉克新XT6四驅鉑金行政黑標版，以其獨特的設計美學，展現了美式果敢與不羈。新車采用鉆石切割設計理念，繼承了凱迪拉克百年經典美學，車身線條流暢而銳利，彰顯出現代豪華風范。特別是其黑標設計，以及十多處熏黑特別處理，讓整車氣場更加強悍尊貴。內飾方面，新XT6也進行了全面升級，更大屏幕和液晶儀表提升了科技質感。
相比之下，奧迪Q7在設計上依然保持著豪華品牌旗艦SUV應有的氣勢。然而，與初代Q7的驚艷設計相比，現款Q7在外觀上并未實現大的突破，這在一定程度上影響了其市場口碑。盡管如此，Q7依然憑借扎實的做工和出色的性能，贏得了不少消費者的喜愛。
在乘坐舒適性方面，凱迪拉克新XT6更是表現出色。新車采用了2+2+2的大六座布局，為乘客提供了寬敞的乘坐空間和靈活的儲物空間。特別是第二排座椅，標配了4向電動座椅調節、老板鍵、6向航空頭枕和兩段式扶手，讓乘客在旅途中盡享舒適。新XT6還選用了頂級的OPUS真皮進行包覆，讓座椅的觸感和氣味都達到了新的高度。
奧迪Q7則采用了傳統的2+3+2座椅布局，雖然乘坐表現依然不俗，但在座椅材質和空間布局上，與新XT6相比稍顯遜色。特別是在長途旅行中，新XT6的大六座布局和豪華座椅，將為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗。
在操控性能方面，凱迪拉克新XT6同樣不容小覷。新車配備了同級領先的蜂鳥底盤和RTD電子實時阻尼可調懸架，能夠根據實時路況調整懸架阻尼力，讓駕駛更加平穩舒適。新XT6還配備了Twin-Clutch矢量四驅系統，能夠實現左右后輪扭矩從0%至100%的分配，讓車輛在面對復雜路況時更加從容。
奧迪Q7在操控性能方面也表現出色，入門車型即配備2.0T發動機，全系標配Quattro四驅系統，高配車型還配備了空氣懸架。然而，在面對新XT6的蜂鳥底盤和Twin-Clutch矢量四驅系統時，Q7的操控性能略顯不足。
凱迪拉克新XT6在價格方面也具有顯著優勢。針對豪華汽車市場價格亂象，凱迪拉克品牌率先推出了限時一口價模式，降低了用戶購車的決策成本。新XT6限時一口價34.99萬元起，最高還可享受4.5萬元補貼，其中3萬元為不限品牌的以舊換新補貼，1.5萬元為國家置換補貼。相比之下，奧迪Q7雖然終端市場優惠較大，但實際落地價格依然高于新XT6。
凱迪拉克新XT6憑借其優異的設計、舒適的乘坐空間、出色的操控性能以及具有競爭力的價格優勢，在豪華中大型SUV市場中脫穎而出。對于追求綜合體驗的消費者來說，新XT6無疑是一個值得考慮的選擇。
