近日，比亞迪與供應商之間的一封關于降價要求的郵件意外曝光，迅速在網絡上引起了廣泛關注，并引發了人民網的點評。
據悉，郵件中比亞迪向供應商森薩塔科技提出了降價10%的要求。對此，比亞迪方面回應稱，與供應商的年度議價并非強制要求，而是通過協商的方式推進。
人民網在點評中指出，采購作為企業經營的關鍵環節，其詢價、報價、比價和議價過程直接關系到企業的銷售策略、市場競爭力和利潤空間。采購方在追求自身利益最大化的同時，尋求更優質的采購結果，這符合行業規則和市場規律。
比亞迪通過發揮自身的產銷量優勢，積極推動上下游產業鏈的降本增效，這不僅體現了我國新能源車企在全球汽車市場中的競爭力日益增強，也見證了汽車產業鏈的深度重構和產業版圖的系統重塑。這一做法，被視為中國制造做大做強、提升自身競爭力的必然之路。
比亞迪等中國企業之所以能夠擁有強大的議價能力，背后是這些企業蓬勃發展所賦予的強勁實力。這種實力不僅體現在規模化的采購上，更體現在企業在技術創新、市場拓展等方面的持續投入和努力。
此前，比亞迪也曾就降價要求一事回應稱，與供應商的年度議價是汽車行業的慣例。他們基于大規模的采購量，向供應商提出降價目標，但這并非強制要求，而是通過雙方協商來推進。
比亞迪的這一做法，不僅有助于企業自身的成本控制和利潤提升，也有助于推動整個汽車產業鏈的健康發展。通過與供應商的協商合作，比亞迪不斷優化供應鏈，提升整體競爭力，為未來的發展奠定了堅實基礎。
同時，比亞迪的這一案例也為中國企業在國際市場競爭中提供了寶貴經驗。通過發揮自身優勢，積極與供應商合作，中國企業可以在全球市場中占據更有利的位置，實現互利共贏。
隨著全球汽車市場的不斷變化和發展，比亞迪等中國企業需要繼續加強技術創新和市場拓展，不斷提升自身實力。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，為中國汽車產業的發展做出更大貢獻。
