近期，有關(guān)特斯拉Cybertruck可能登陸中國市場的消息引起了廣泛關(guān)注。然而，特斯拉中國官方已明確回應(yīng)，目前并無將Cybertruck引入中國市場的具體計(jì)劃。這一決定背后，是中國市場對(duì)皮卡車型的一系列限制，以及Cybertruck需滿足的嚴(yán)格中國法規(guī)要求。
Cybertruck以其標(biāo)志性的多邊形設(shè)計(jì)而備受矚目。但要在中國市場銷售，這款車型需進(jìn)行大量的調(diào)整工作，以適應(yīng)中國的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，考慮到中國市場對(duì)皮卡的實(shí)際需求，Cybertruck的銷量潛力或許并不樂觀。乘聯(lián)會(huì)專家指出，Cybertruck的設(shè)計(jì)尚未達(dá)到中國的法規(guī)要求，其采用的特殊鋼板和獨(dú)特造型可能對(duì)行人安全構(gòu)成潛在威脅。
根據(jù)中國現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輛外部及內(nèi)部乘員可能接觸到的部位，均不得存在尖銳凸起物。這無疑給Cybertruck的引入帶來了不小的挑戰(zhàn)。中國多數(shù)城市對(duì)皮卡車型實(shí)施限行政策，這不僅會(huì)影響車輛的殘值，還會(huì)增加車主的年檢負(fù)擔(dān)，且在節(jié)假日無法享受高速免費(fèi)通行等優(yōu)惠政策。
盡管面臨諸多困難，仍有少量Cybertruck成功在中國上牌。近日，天津街頭出現(xiàn)了一輛牌照為“津A DM6357”的Cybertruck，這被認(rèn)為是國內(nèi)首輛合法上牌的特斯拉Cybertruck。這一消息無疑給那些對(duì)Cybertruck充滿期待的中國消費(fèi)者帶來了些許希望。
今年早些時(shí)候，特斯拉Cybertruck曾在全國多個(gè)城市進(jìn)行巡展，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。然而，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克也曾坦言，Cybertruck在中國合法上路面臨諸多挑戰(zhàn)。這一現(xiàn)實(shí)情況讓不少中國消費(fèi)者對(duì)Cybertruck的引入持謹(jǐn)慎態(tài)度。
