近期，中國新能源汽車市場再度迎來了一波激烈的競爭態勢，各大品牌紛紛亮出成績單，其中理想汽車的表現尤為搶眼。在剛剛揭曉的2024年第48周銷售數據中，理想汽車憑借1.19萬輛的周銷量，不僅鞏固了其在中國市場新勢力品牌銷量冠軍的寶座，更實現了連續32周的領跑。
回顧2024年的市場表現，理想汽車無疑交出了一份令人矚目的答卷。截至11月30日，其年度累計交付量已攀升至441,995輛，這一數字不僅彰顯了其強大的市場號召力，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。而更令人驚嘆的是，理想汽車的歷史累計交付量已經突破了100萬輛大關，達到了1,075,359輛，這無疑是中國新能源汽車行業的一個里程碑。
在理想汽車持續領跑的同時，小鵬汽車也展現出了強勁的上升勢頭。本周，小鵬汽車的銷量從上周的7200臺大幅增長至9400臺，距離萬輛大關僅一步之遙。這一成績的取得，無疑為小鵬汽車在未來的市場競爭中增添了更多的底氣。
然而，與理想和小鵬的強勁表現相比，問界汽車的市場表現則顯得有些黯淡。上周，問界汽車已被零跑汽車超越，本周更是因小鵬的崛起而跌至銷量榜的第四位。深藍、小米和極氪等品牌也在緊追不舍，問界汽車面臨著前所未有的市場壓力。
與此同時，智界汽車也在本周的銷量榜單上嶄露頭角，以3100臺的成績成功躋身榜單。這一成績的取得，不僅為智界汽車贏得了更多的市場關注，也為其未來的發展注入了新的動力。
在豪華品牌銷量榜上，寶馬憑借接近兩萬的銷量強勢回歸榜首，展現了其深厚的品牌底蘊和市場號召力。而特斯拉雖然本周銷量增長了2000臺，但仍未能抵擋寶馬的強勁攻勢，退居第二。沃爾沃本周的銷量也實現了顯著增長，達到了5000臺。相比之下，雷克薩斯則因缺乏增長動力而滑落至榜單末尾，亟需調整策略以應對日益激烈的市場競爭。
