中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)，作為公共交通領(lǐng)域的核心組成部分，專(zhuān)注于為城市居民及城郊乘客提供便捷的出行服務(wù)。這些專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的商用車(chē)，不僅座位數(shù)超過(guò)9座，還具備適應(yīng)復(fù)雜城市路況和滿足乘客多樣化需求的能力。隨著城市化步伐的加快，城市客車(chē)在公共交通體系中的作用愈發(fā)凸顯。
城市客車(chē)市場(chǎng)的顯著特點(diǎn)之一是載客量大，這對(duì)于緩解城市交通壓力具有重要意義。同時(shí)，環(huán)保節(jié)能也成為近年來(lái)該市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。新能源城市客車(chē)，特別是純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型，憑借減少尾氣排放的優(yōu)勢(shì)，正在逐步取代傳統(tǒng)燃油客車(chē)，引領(lǐng)綠色出行的新風(fēng)尚。智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應(yīng)用，使城市客車(chē)在自動(dòng)駕駛、智能調(diào)度等方面取得了顯著進(jìn)步，提升了運(yùn)營(yíng)效率和乘客體驗(yàn)。
根據(jù)車(chē)輛規(guī)格、動(dòng)力類(lèi)型及用途的不同，城市客車(chē)可分為多種類(lèi)型。大型客車(chē)多用于長(zhǎng)途客運(yùn)和團(tuán)體旅游，中型客車(chē)則廣泛應(yīng)用于城市公交、校車(chē)等領(lǐng)域，而小型客車(chē)則更多地服務(wù)于短途接駁和社區(qū)巴士。在動(dòng)力類(lèi)型方面，隨著環(huán)保政策的深入實(shí)施，新能源客車(chē)的市場(chǎng)份額逐年攀升，柴油和汽油客車(chē)則逐漸退居次要地位。按用途劃分，城市公交客車(chē)、旅游客車(chē)、校車(chē)和通勤班車(chē)等，各自擁有獨(dú)特的應(yīng)用場(chǎng)景和市場(chǎng)需求。
當(dāng)前，中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出回暖趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和公共交通體系日益完善的背景下，城市客車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。特別是新能源客車(chē)，在政策的扶持和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，中國(guó)客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到24.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%，其中大中型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)尤為顯著，增幅高達(dá)36.1%。
新能源客車(chē)的崛起，不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)上，更在于其市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大。純電動(dòng)客車(chē)和混合動(dòng)力客車(chē)已成為市場(chǎng)主流，引領(lǐng)著城市客車(chē)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。同時(shí)，中國(guó)城市客車(chē)出口市場(chǎng)也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為推動(dòng)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。多家主流客車(chē)企業(yè)在海外市場(chǎng)獲得批量訂單，顯著增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
市場(chǎng)規(guī)模方面，中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的報(bào)告顯示，從2014年至今，市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。未來(lái)幾年，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入拓展，市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。新能源化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化將成為市場(chǎng)發(fā)展的主要方向，推動(dòng)城市客車(chē)行業(yè)向更高水平邁進(jìn)。
在進(jìn)出口方面，中國(guó)城市客車(chē)出口市場(chǎng)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，成為市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。2024年上半年，中國(guó)客車(chē)?yán)塾?jì)出口6.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.71%，增幅遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。大型客車(chē)、中型客車(chē)和輕型客車(chē)出口均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，均高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增速。這主要得益于中國(guó)品牌客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升、海外投資模式的創(chuàng)新以及主流客車(chē)企業(yè)在海外市場(chǎng)的成功布局。
與此同時(shí)，中國(guó)城市客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)雖然相對(duì)較小，但隨著國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)放和技術(shù)的交流融合，未來(lái)也有望逐步擴(kuò)大。總體而言，中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，新能源化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)明顯。在政策推動(dòng)和市場(chǎng)需求的雙重作用下，新能源客車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，成為市場(chǎng)發(fā)展的新引擎。
